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[ao mahoru]

J'hesite encore je crois que plus le prix est bas plus la décision est dur. Faut dire que c'est presque des mamie.

J'en ai trouvé 2 sur Ebay
 Une 827 sc 3500 euros
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4614766432&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1

Une 827 si 1020 euros
http://cgi.ebay.fr/rover-827i-verte-boite-automatique-pack-luxe-V6_W0QQitemZ4614487463QQcategoryZ91973QQrdZ1QQcmdZViewItem

Et en dernier la sterling 827 sl posté par nico.

Les 3 ont la courroies qui sera à faire. Sinon il y a un peu de carrosserie sur la SL.

J'attend votre avis je vais prendre ma decision de we.

Cédric

[Guiio]

Suis ton instinct

Par contre si tu pouvais éviter de créer 50 topics sur le choix de ta future 800,ce serait bien aimable

[Rover820i]

La 827 SC va encore monter, jusqu'à 4.000€ très certainement.

La 827i a un problème avec son ECU.

La Sterling 827SL est une pièce rare

[ao mahoru]

Désolé si j'ai créé 2 topics différents. L'un propre à une voiture et l'autre sur un choix bien prècis.

Je ne suis pas mécano et je me pose des questions, puisque ici il existe des personnes qui maitrise mieux le sujet que moi.


Cédric

[SI lux]

le coupé , sans hesiter !

[Fantomas]

La Sterling 827 qui représente une pièce rarissime et peut-être unique en France dans cet état.

[ao mahoru]

Fantomas comment pourrait-on savoir combien de sterling on été produite et combien ont été importé en france.

Cédric

[Fantomas]

Importées à l'époque 0 vu que cette marque était réservée au marché nord-américain.

Réimportées sur notre sol par la suite ça doit se compter sur les doigts d'une main je pense.

[Fantomas]

Les Sterling 825 / 827 ont été disponibles de février 1987 à août 1991

Pour les ventes outre-atlantique voici les chiffres:

1987: 14 171
1988: 8 901
1989: 5 907
1990: 4 015
1991: ???

Au total - de 35 000 exemplaires, pour des objectifs de lancement de 30 000 / an.

http://www.austin-rover.co.uk/sterlingf.htm

[ao mahoru]

Celle dont on parle a été livré en aout 1990 avec comme millésime automobile 1991. C'est donc une des dernière.

Sinon comment pourrait-on savoir combien on été importé en france peut-être avec les mines. Puisque elle y sont forcément repasser.

Cédric

[Fantomas]

Celle dont on parle a été livré en aout 1990 avec comme millésime automobile 1991. C'est donc une des dernière.

Sinon comment pourrait-on savoir combien on été importé en france peut-être avec les mines. Puisque elle y sont forcément repasser.

Cédric

Tout à fait pour les mines

Pour le millséime c'est différent aux USA, traditionnellement la saison automobile débute avec le salon de Detroit en janvier, niveau administratif par contre je ne sais pas si cette ancienne pratique est encore de coutume (vu qu'en France le "salon à salon" a été abandonné en 1978)

[ao mahoru]

Sinon as tu les chiffres avec bva et bvm. L'actuel proprio de la 827 qu'il a acheté neuve m'a dit être aller la choisir sur une parc de voiture neuve chez le concessionnaire et c'était la seule bmv au milieu de plein de bva.
Elle vient de Washington.

Cédric

[Fantomas]

Je n'ai pas le détail mais vu le profildu marché US les BVM sont ultra-minoritaires.

Euh d'ailleurs j'avais pas vu que c'était une BVM  ça rajoute encore au côté exotique  

[ao mahoru]

C'est une bvm. Le propriétaire savait qu'un jour il la ramenrait en france et a donc voulu un bvm.

Merci pour les infos.

Continuer à donner vos avis.
Car je dois donner une réponse pour la sterling sous peu.

Cédric

[shattitoons]

le coupé est vraiment très peu kilométré, c'est rare aussi ça