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[MR Green]

salut a tous 

je suis un nouveau venu dans la communaute rover ,un peu par hazard il faut bien l'avouer.je vous raconte :

depuis longtemps je cherchais un vehicule spacieu ,confortable et pas tres cher car a la base c juste pour aller au boulot.mes recherches se sont tournees vers les safrane(jaime bien les renault),605,croma....vu les prix et l'etat des vehicules je commencais a desesperer mais un jour un ami me dis :tiens mon pere se separe de sa rover 825 SD turbo de 92(194000 kms),il arrive pas a la vendre ,il te la brade a 300 euros dans l'etat.


une rover 825 sd turbo c quoi ca ?? je vais voir.....

un coffre immense ,un 2.5 TD , une direction assistee super douce ...j'achete

bien evidemment elle a 2 ,3 truc a refaire mais ca ira ,je decide donc d'aller chercher mes pieces chez un concessionaire rover et la jai commencer a dechanter

1_le premier garage rover est a +de 40 km chez moi 

2_la bas quand je leur ai dis que je voulais des pieces de 825 jai vu la tete du gars qui s'occupe des pieces detaches changer de couleur (il ne m'a rien dis mais jai pu lire dans ces yeux :une 825? c quoi?c le monospace peugeot?)apres avoir appeller le + vieux de ces collegues il reviens avec un vieux bouquin plein de poussieres pour les references des pieces.la je me dis ouf c gagner

3_gagner ouais bien sur mes dents on commencer  a grincer quand il m'annonce :
durite de refroidissement non dispo
poigner de porte idem
je n'ai rien pu trouver a part un clignotant a 67 euros HT et le moteur de ventilation a 460 euros 
 

je rentre donc chez en me disant mais pourquoi jai recheter cette m****.resigner a lenvoyer a la casse, a contre coeur car je l'aime bien qd meme , 2 mois apres le controle technique .je jette un coup d'oeil sur le net pour trouver sans vraiment y croire des pieces .et la une lumiere aparue dans le noir :le forum MGROVER merci mon dieu 

ne connaissant que tres peu les rover j'ai decouvert des gens passionner et de tres belles autos ici .je ne suis pas mecano mais disont quand meme amateur eclairé.

grace a ce forum ,grace a vous tous .jai donc decide de restaurer cette 825 pour lui redonner une seconde jeunesse .meme si ce n'est pas la premiere que je restaure  ,je ne vous cache pas que je vais avoir besoin de conseil (la seule doc technique que jai trouver c'est la haynes, elle ne traite pas des diesels et elle est en anglais  )

mais bon il n y'aurais pas de plaisir si c'etait trop facile !non?

voila jespere que je ne vous ais pas trop ennuyer avec ce long post ,si les modos sont d'accord je posterais des photos de la voitures et des reparations(avec la methode utilisee) au fur et mesure .si ca peut d'aider dautres personnes je le ferais avec le + grand plaisir


merci de m'avoir donner le virus rover !!(la prochaine :une 827 SL ou la 75 V8 )

[cyrilofmars]

Bienvenue et bon courage

moi j'ai retapé mon cab et c'est plus tot amusant

pour le mecano de rover il est bidon car elles sont bien conu les serie 800

jespere que tu trouvera ton bonheur 

[Rover820i]

Bienvenue

Tu trouveras ici quasiment tout ce dont tu as besoin

Pour les pièces carrosserie, il y a actuellement DARK SIDIOUS qui démonte une 820Si, et qui pourra très certainement te vendre à bon prix ce dont tu as besoin

Pour le moteur de ventilation, c'est lequel ? Refroidissement moteur ou ventilation habitacle ?

[MR Green]

merci pour votre acceuil

effectivement je vais avoir besoin de dark .ma 825 est une phase 1 euh mk1 pardon en fin je crois c la vieille caisse quoi !!bientot je parlerais rover aussi bien que vous 

les 2 clignotants avant sont casses mais la ou on vas rigoler c pour le moteur de ventilation de l'habitacle car ma ventilation ne marche pas .

a++

[MR Green]

tu las acheter ou la meuf de la photo ????ouuuuppppssss la rover 

pardon

[Rover820i]

Elle était livrée avec la voiture

Pour le moteur de ventilation, t'as la clim ou pas ? Je ne te cache pas que c'est une merde sans nom de le remplacer. Rien que pour tout démonter c'est la croix et la bannière, d'ailleurs quand j'avais désossé une 820Si je n'avais jamais réussi à virer le bloc ventilation

[MR Green]

  non jai pas la clim d'apres la doc que jai pour le moteur il "suffit" d'enlever la boite a gant non?c pour le raditeur qu'il faut tomber le TDB non?

[Rover820i]

Ca dépend... Je ne sais pas comment c'est foutu sur les véhicules sans clim. Faudra que je matte le manuel atelier

[MR Green]

tu possede la bible tant recherchée ???je n'osais imaginer quelle existe 
peut tu juste juste me dire a quel kilometrage doit on changer la distribution  d'ailleur courroie, chaine, pignons??

merci

[Rover820i]

Pas de distribution sur le 2.5 TD VM, c'est une cascade de pignons

Pas de chance pour toi, je n'ai les manuels que des 2.0 4cyl et 2.7 V6

[MR Green]

ca m'etonnait aussi 

c pas grave ,par contre jai jamais eu de distribution comme ca  tas une idee (en gros) a quel moment il faut les remplacer ,les regler??

[Rover820i]

ca m'etonnait aussi 

c pas grave ,par contre jai jamais eu de distribution comme ca  tas une idee (en gros) a quel moment il faut les remplacer ,les regler??

À ma connaissance, ce type de distribution ne nécessite pas d'entretien.

[MR Green]

c cool  ca fera un soucis de moins 

je change un ptit peu de sujet mais jai lu sur le forum que certains parlais de biocarburant ca peut faire un petit peur de mettre de l'huile dans son moteur mais si on ne depasse pas les 10% votre voiture et la planete vous dirons merci ,j'en parle ici car c un sujet qui me tiens a coeur et moi perso jai jamais eu aucun probleme d'ailleur la 825 y aura droit 

bonnee soiree a tous faut que je parte bosser  mais en 825 

[Rover820i]

J'avais tenté à l'époque où j'avais une 825 DTurbo. Sauf que je lui ai mis 100% dans la tête, et que les joints de la pompe à injection (BOSCH pourtant ) ont été bien nettoyés par l'huile et se sont mis à fuir

[damienu]

bienvenue!