un bonjour de brn111.
j'ai possédé un 111 à carbu.
pour le réglage de base, je te conseil de consulter la rta qui détail tout
je ne l'ai pas sous les yeux mais sache que le circuit d'ai aditionnel du carbu est actif au ralenti par détection d'une info venant de la pédale d'accélérateur.sur la pédale un mini rupteur commande l'électrovanne qui se trouve sur le carbu. vérifie que le système est bien actif lorsque ta pédale d'accélérateur est relachéee.
si oui, le circuit additionnel d'air de ralenti est actif et alors il suffit que tu touches la vis de richesse en la serrant ou désserant pour augmenter ou diminuer la richesse. le prodéder est donc le même que sur un carbu classique. le mieux est d'avoir un analyseur de gaz.
pour ma part, sur ma vieille 111 je réglais un peu riche pour éviter le cliqueti à la remise des gaz.
dans le carbu, sur le chapeau, il y a un molette en baquelite noire, dans laquelle il faut rajouter de temps en temps de l'huile moteur qui sert d'ammortisseur pour le boisseau coulissant. n'hésites pas a en remettre ou au moins à le controler car s'il en manque le boisseau a des réactions trop rapides et cela peu influencer la riche à la remise des gaz ou du moin ça perdurbe la vaine d'ai (trou à l'accélération) . si tout est bon, n'hésite pas à controler ton point d'avance. bon courage et à bientôt sur le forume rover mg.
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Sujet: [rover 111] demande documentation réglage (Lu 7565 fois)