Bon ben voila la suite des aventures :
Rover m’annonce un délai de 3 semaines pour recevoir la durite
et comme je quitte le val d’Oise pour m’installer en Haute Saône la semaine prochaine je n’ai donc pas commandé la durite mais je le ferai en province la semaine prochaine ou dans 15 jours.
Donc système D samedi,
après avoir démonté la durite je l’ai dégraissée pour l’enrouler d’un bout a l’autre de scotch en alu dans un premier temps. Le trou est dans l’angle et il fait bien 8 cm de long alors a cet endroit j’ai doubler avec un scotch très large (20 cm) et épais que les plombiers utilisent pour dépanner des installations de chauffage a haute pression (mon père est plombier ça aide) ensuite une fois cette seconde couche posée, j’ai de nouveau scotché la durite d’un bout a l’autre avec mon scotch alu pour unifier l’ensemble.
Résultat des courses ma titine à retrouvée ces chevaux et je peut de nouveau entendre le doux chant du turbo.
J’espère que ma réparation va tenir au moins 15 jours mais en attendant la nouvelle durite je vais ménager titine.
Pour info quelques prix au passage dans le 95 on m’annonce un prix de 65 ¤ pour la durite et en province pour la même bien sur on m’annonce 41 ¤, le débitmètre 357¤ dans le 95 et 242¤ en province, pareil pour le kit d’embrayage 323¤ au lieu de 160¤ et le kit distribution 209¤ au lieu de 119¤. On peut se dire qu’avoir une Rover dans le 95 c’est un luxe !!!
Encore merci pour votre aide, pour les infos et témoignages super utiles du site.