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[CALO]

tu dèmonte ton v6 honda et tu le renplace par un kv6 rover, aucun bruits désagréable ,et que du plaisir de conduite.

[Rover820i]

tu dèmonte ton v6 honda et tu le renplace par un kv6 rover, aucun bruits désagréable ,et que du plaisir de conduite.

[ao mahoru]

Et la fiabilité 

[CALO]

oa mahoru .
 827 sl v6 honda a 16 ans  et 150 000km donc 9375 km par ans pourquoi si peut de km et autant de piéces changer c'est pas agréable a conduire elle fait trop de bruit ou la boite manu c'est trop fatigant .
tu la revent parque l'embayage sera bientôt HS

 la 825 sc  kv6 que j'ai a 9 ans et 194 000 km donc 21 555 km par ans une bonne moyenne ,la distribution a 140 000km, les pneus , le léve vitre conducteur, L'étanchéité de la D A ,  les plaquette de frein.
aucun élément moteur changer pour l'instant .ou est la fiabiliter et le plaisir de conduire??   

Ma toute 1er voiture en 1987  une seat ibiza 1 200 glx acheté neuve, 180 000km en 12 ans donc 15000 par an, la seule chose changer, les pneus,le pot, les plaquettes,et le cable de frein  j'ai trop jouer avec ,  la seat ibiza serait plus fiable que ta 827sl v6 ?? et plus fiable que la 825sc ??

[Rover820i]

Calo, tu serais gentil d'arrêter de troller

De plus, la Sterling de Cédric et ta 825 ont 7 ans d'écart et une vie totalement différente...

Tu as déjà essayé un V6 Honda pour dire que ce n'est pas agréable ? Quant au bruit... hum

[CALO]

si moi je troll 
qui a déja conduit une 825sc   

[Rover820i]

si moi je troll 
qui a déja conduit une 825sc   

Oui tu trolles

Je t'ai posé une question, peux-tu y répondre stp ? Puisque tu sembles dire que ce n'est pas agréable à conduire et que ça fait trop de bruit

[CALO]

attent, le titre c'est : la 827 et son v6 ki claque ,c'est pas moi qui ai ouvert ce sujet

le titre c'est  pas la 825 et son KV6 KI CLAQUE

Dans ce que je dit il n' y a aucune afirmation je me renseigne " zut j'ais oublié le point d'intérogation"   

c'est le forum ROVER ou honda?

c'est interdit d'être chauvin sur ROVER MG-FRANCE.COM ?

[Rover820i]

attent, le titre c'est : la 827 et son v6 ki claque ,c'est pas moi qui ai ouvert ce sujet

Ce qui en revient à ce que je dis : arrête de troller et de faire du HS, le topic en cours c'est le C27, pas le KV6, merci

[CALO]

quand cédric dit le kv6 n'est pas fiable,moi ca me fait rire

le v6 honda un des premier ou le premier moteur a poussoir hydraulique

ma seat aussi en 87 avait des poussoir hydraulique et pas de claquement

la je fait du  bla...bla...bla comme pas mal  monde .

et je commence à bayer

[CALO]

en plus nico c'est toi qui écrit

 HS la 827et son v6 ki clake  

[CALO]

nico tu pourait être gentil
avec cédric "HS la 827"

[ao mahoru]

Le pire c'est que mon V6 ne clac pas. A la base c'est pas un topic sur mon v6

J'ai simplement dit avoir rencontré des propriétaires de 825si avoir eu des pbm de JDC. Regarde aussi sur le forum anglais.
Ensuite l'embrayage de ma 827 est neuf, et il y a pas eu temps de pièce que cela de changé. Ma distribution a été faite en 2002 et sera refait en 2008 pour un coût bien moindre que sur le kv6.
Pour infos je l'ai payé 4x moins cher que ta 825sc avec moins de kilomètre.
Elle a en ce moment 92400 miles et je connais l'historique depuis le premier mile. En connais-tu autant sur ta 825sc ?

Je suis pas contre le kv6, regarde ma signature.

[Guiio]

ça va finir en lock tout ça

Restez courtois si possible

[ao mahoru]

Il fallait bien que j'apporte une réponse.

Sinon j'ai rien contre son coupé qui est fort sympa.

Le plus agressif dans l'histoire c'est pas moi pour une foi.