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Auteur Sujet: [MG ZR] Blalbla entre Zristes  (Lu 178741 fois)

MeGa ZobeR

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Ben moi c'est chelou elle est d'avril 2002 et j'ai le renfort sur mon becquet... :roll:

Bizarre la mienne aussi est de avril 2002!!! :D
A moins que soit justement la date cruciale?
A tu des appuie tete arriere et des portes gobelet dans les bac de protières?

MerciSstunt pour tes explications, mais c'est vrai que je n'ai jamais été a vitesse suffisament elevée pour la mettre à la limite!!! :)

Mais en tout ca rend bien d'en avoir une sous le capot!
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athlon27

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je vous rassure avec le renfort sur le becquet ca bouge quand meme quand on ferme le coffre  :lol: enfin sur la mienne en tout cas :roll:
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damienu

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ils sont superbes tes feux! :sol:
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:damienu:

jc_jay666

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  • ZR 160 blue trophy ......c'est une tuerie

La suite de ma presentation..!
(...)
Par contre maintenant, le bruit est encore mieux..! :D


effectivement les cales rouillent tres vite et ca fais tres moche moi j'ai prevu tout ca pour le moi d'aout peindre les cales en gris comme toi et les etriers en rouge
ca va m'occuper quelque temps
« Modifié: 16 Juillet 2006, 22:43:00 par Rover820i »
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Sadako

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Euuuuh, Enzo, j'ai une quetion bête... :|
On dirait un compte-tours à gauche de ton tableau de bord; c'est koââââ ?
(on se moque pas je vous prie)
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igor

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je crois que c'est un shift light, un compte tours additionnels qui s'allume quand tu es au régime moteur optimum pour changer de vitesse...

Dis moi enzo tu en es content de tes R888? Ca vaut le coup (coût  :D)?

Et tes aac d'echappement tu as senti une difference?

A+++++++++++++++
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enzo69

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je crois que c'est un shift light, un compte tours additionnels qui s'allume quand tu es au régime moteur optimum pour changer de vitesse...

Dis moi enzo tu en es content de tes R888? Ca vaut le coup (coût  :D)?

Et tes aac d'echappement tu as senti une difference?

A+++++++++++++++

yes un compte tours avec shift light

Les R888 accroche comme je n'ai jamais vu. Ca fait un bruit pas possible (on dirait un gros chien qui aboie) mais ça croche  :eek:
Par contre, je n'ai fait que 5000 avec un jeu de pneus...  :?

Pour les arbes à cames, oui la différence se ressent et surtout à la consommation  :? :(
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athlon27

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ben dis enzo sacrée prepa  :violent2:
ils viennent d ou tes pneus ,et c cher ces petits joujou (ceux a l arriere  :))
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enzo69

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ben dis enzo sacrée prepa  :violent2:
ils viennent d ou tes pneus ,et c cher ces petits joujou (ceux a l arriere  :))

niveau prépa je m'arrete là, j'ai déjà assez fait trop de frais...

Les pneus je les ai commandés en Suisse, sont trop chers en France (300 euros le pneu  :eek:)
Ceux de devant je les ai déjà changés car 3000km et déjà ils ont atteints le témoin...
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jc_jay666

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  • ZR 160 blue trophy ......c'est une tuerie

yes un compte tours avec shift light

Les R888 accroche comme je n'ai jamais vu. Ca fait un bruit pas possible (on dirait un gros chien qui aboie) mais ça croche  :eek:
Par contre, je n'ai fait que 5000 avec un jeu de pneus...  :?

Pour les arbes à cames, oui la différence se ressent et surtout à la consommation  :? :(


et autre question bete a quoi il sert ton compte tour avec shift light ? je ne connais pas
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trameau

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et autre question bete a quoi il sert ton compte tour avec shift light ? je ne connais pas
ben ca fait compte tour et en plus tu défini TA zone rouge. Quand celle ci est atteinte, un led s'affiche pour que tu passe la vitesse.(si je dis pas de conneries..)
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enzo69

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ben ca fait compte tour et en plus tu défini TA zone rouge. Quand celle ci est atteinte, un led s'affiche pour que tu passe la vitesse.(si je dis pas de conneries..)

Exact  :wink:
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athlon27

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ben ca fait compte tour et en plus tu défini TA zone rouge. Quand celle ci est atteinte, un led s'affiche pour que tu passe la vitesse.(si je dis pas de conneries..)

c juste une indication pour passer la vitesse ou tu peut réellement reculer la rupture ??? :roll:
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Guiio

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  • Il démoule ce logo clignotant ddr

c juste une indication pour passer la vitesse ou tu peut réellement reculer la rupture ??? :roll:
Ce n'est qu'une indication : Genre tu passe ta caisse au banc,et tu t'aperçois que ta puissance maxi est à 6500trs/min,donc tu règle ton shiftlight pour qu'il s'allume de façon à ne pas dépasser de trop ce régime car ça ne sert à rien,vu que ta courbe de puissance chute après cette valeur :)
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athlon27

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OKOK ben dis comme ca c est clair  :wink:







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