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[ROVER220T16]

ma copine s'est acheté une 114 GTI ( BRG ) apres avoir bien vendu sa 214SI 

par contre , je trouve qu'elle a bcp de mal entre 5500 et 7000 trs 
elle peine vachement à atteindre le rupteur
ca pourrais venir de quoi d'apres vous ?
je pensais peut etre au filtre à essence qui est un peu bouché ou un truc dans le genre

je précise que c'est bien le modele 103cv avec injection multipoints ( collecteur admission d'air en fonte )

[bens]

oui tu peut éssayé de changé le filtre a éssence et controlé aussi le filtre a air,sinon controlé la préssion d'éssence(3 bar pour MPI)

[ROVER220T16]

oui tu peut éssayé de changé le filtre a éssence et controlé aussi le filtre a air,sinon controlé la préssion d'éssence(3 bar pour MPI)

la pression d'essence pourrait jouer uniquement sur les hauts régimes ?
car en dessous 5500 trs elle pete le feu 

me faut un outil spécial pour le controle de pression d'essence ou je peux prendre un mano de compresseur d'air ?? 

[igor]

c'est bizarre c'est justement sur cette plage que ça marche le mieux, le collecteur est un alu je crois...


Verifie ton systeme d'allumage on sait jamais...

Bon courage.

A+++++++++++++

[samhuin]

ca ne pourrait pas etre l'echapement qui serait boucher?

[220tbo]

ca ne pourrait pas etre l'echapement qui serait boucher?

boucher ou ecraser car si elle marche bien avant 5500 et que ça coince après c'est peut-etre du à l'echapement qui limite le passage des gaz et donc un couple normal voir legerement moindre à moyen regime et une puissance diminuée fortement à haut regime

[ROVER220T16]

ca ne pourrait pas etre l'echapement qui serait boucher?

c pas con ce que tu viens de dire , j'ai une vibration
genre bout de ferraille qui se balade à l'intérieur de la ligne tout le temps à 3000 trs pile poil  

si ca se trouve c'est ca qui empeche la montée  

merci pour cette excellente suggestion , vais démonter la ligne  

[bigmon]

boucher ou ecraser car si elle marche bien avant 5500 et que ça coince après c'est peut-etre du à l'echapement qui limite le passage des gaz et donc un couple normal voir legerement moindre à moyen regime et une puissance diminuée fortement à haut regime

ou peut etreune chicane qui s'est desertie et qui est en travers dans la gammelle