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[yallah5]

- la serrure coté conducteur ne permet pas d'activer l'alarme ni de la désactiver

- la centralisation ne fonctionne ni avec la serrure passager ni conducteur

- cependant l'alarme s'arme bien avec la serrure passager

c'est due à quoi selon vous?

[Guiio]

Fil débranché dans la porte conducteur? ou neiman dead

[yallah5]

je démonte la garniture selon toi alors?

neiman? c'est pas que dans le volant ça?

[Guiio]

Démonte ta garniture et matte l'état des connexion sur la serrure si tu préfère

[yallah5]

oui je préfère

je ferais ça demain ok merci

[damienu]

Démonte ta garniture et matte l'état des connexion sur la serrure si tu préfère

quand on ferme à clé la voiture d'ou vient le signal pour activer l'alarme?
de la serrure ou de vers le moteur de la centralisation de la porte?

[yallah5]

je pense le moteur 

[damienu]

je pense le moteur 

car au niveau de la serrure il y a une sorte de capteur et 2 fils .

[yallah5]

je me souviens plus je regarde ça demain peut être!

[Guiio]

Le signal pour l'alarme vient du moteur de centralisation,normalement

[bens]

porte conducteur,tu a un signal du contacteur de barrillet pour l'alarme et ce qui t'intérrèsse c'est le signal du moteur qui doit envoyé a l'écu alrme pour faire ouvrire les autres porte,avec un schéma il faudrai voir qu'elle fil envoie ce signal

[yallah5]

et as-tu ce schéma mon chèr bens?

[Lio102]

Moi j'ai ça mais c'est pour les mk3 Si ça peut t'orienter

[yallah5]

merci et tanpi si c'est pas le bon

[bens]

pour les couleurs des fils j'ai du laissé dans quelques schémas dans le forum
déjà pour commencé,tu envoi une masse de l'intérrupteur 271 des fils bk(noir/rose) et bo(noir/orange) selon si tu ouvre ou tu ferme