Voila c'est un tuto que j'ai trouvé sur le net, et je sais que ça peut vous interesser
Evidement je l'ai pas testé en réel moi même cette manip
voici le phare démonté (bloc phare + cligno intégré)
Avant de séparer le phare en 2, il faut commencer par enlever l'agrafe en plastique blanche située a l'extrémitée du cligno, ici
Les 2 moitiées sont tenues par des clips dans la partie noire, Mais aussi par un joint de mastic pour l'étanchéité. Il faut donc ramolir celui-ci avec un sèche cheveux ou peut-etre un décapeur thermique (plus rapide)
Attention a ne pas trop chauffer la partie noire sinon elle fondra
Les clips noirs peuvent etre soulevés par un tournevis
Soyez patient et travaillez lentement vers l'extrémité du phare, n'utilisez que la chaleur nécessaire
vous devriez donc obtenir les 2 parties séparées comme ceci
voici comment démonter le réflecteur de cligno de la glace de phare
déclipsez le coin marqué 1, puis libérez l'extrémité marquée 2 puis finalement celle marquée 3
Le cache orange peut alors etre enlevé par un tournevis ou en le poussant par le trou de l'ampoule
Le tout doit etre remonté dans l'ordre inverse
mais avant enlevez un maximum de mastic dans la canelure de la partie noire (rechauffez un peu si necessaire)
Employez un mastic de silicone pour remplacer le mastic gris original, de préférence un type non acétique
Pas la peine de remplir la canelure a fond car ça ressortira de partout lorsque les 2 parties seront rassemblées. Remplissez la environ an tiers
Rapprochez les deux moitiés en commençant par l'ensemble de l'extrémité du phare, assurez-vous que toutes les agrafes en plastique noires sont bien engagées entierement.
Veillez à remonter la petite agrafe en plastique blanche à l'extrémité du cligno
Et voici le résultat
Voila j'espère que ça décidera quelques un a se lancer, pas tout a fait à l'aventure grâce a ceci