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Auteur Sujet: [114 GTi] Comment differencie une mono d'un multi  (Lu 17168 fois)

COub

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[114 GTi] Comment differencie une mono d'un multi
« le: 23 Octobre 2006, 11:50:38 »
Bonjour !

Voila,comment differencier une mono d'une multi sans tenir compte du moteur ? ni les jantes  :D ??

la mienne est apparament du 08/94

question compliqué !!  :D

@++
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yallah5

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[114 GTi] Comment differencie une mono d'un multi
« Réponse #1 le: 23 Octobre 2006, 12:44:14 »
en 94 il n'y avait plus que des multipoints il me semble !
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bricar

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[114 GTi] Comment differencie une mono d'un multi
« Réponse #2 le: 23 Octobre 2006, 12:44:48 »
sur un monopoint le filtre air est sur le moteur et est triangulaire
sur un multi poin tu a 4 ijecteur et un filtre rectangulaire
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yallah5

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[114 GTi] Comment differencie une mono d'un multi
« Réponse #3 le: 23 Octobre 2006, 12:47:35 »
Citation de: bricar le 23 Octobre 2006, 12:44:48
sur un monopoint le filtre air est sur le moteur et est triangulaire
sur un multi poin tu a 4 ijecteur et un filtre rectangulaire
il a justement demandé sans tenir compte du moteur :ddr: lol
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Garlaban8

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[114 GTi] Comment differencie une mono d'un multi
« Réponse #4 le: 23 Octobre 2006, 13:05:14 »
Si ce n'est pas une 114 GTI qui est réstée un temps certain en stock, le garnissage des sièges te l'indiquera, les GTI avaient recu depuis 1993 un nouveau garnissage intérieur, et toutes celles -ci étaient obligatoirement des multi points....
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igor

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[114 GTi] Comment differencie une mono d'un multi
« Réponse #5 le: 23 Octobre 2006, 18:38:56 »
pompe a essences differentes (pression) et freins avant avec disques ventilés pour la multi et disques pleins pour la mono

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COub

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[114 GTi] Comment differencie une mono d'un multi
« Réponse #6 le: 23 Octobre 2006, 20:05:46 »
ah !! des reponces interressantes ! :D

bon alors j'explique ! j'ai été chez Rover se matin et d'apres le numero de serie de la voiture le gars ma dit que c'etait une monopoint !  :(

mais j'ai des disque ventilé dessus ! mais bon ca se peut que l'ancien proprio les a changés aussi !

puis mon interrieur est gris et noir ( de memoire )  :-P

le meme qu'igor ma revendu tien !

la voiture est noire ! ???? j'ai toujour vu que des multipoint en rouge ou vert ou encore blanche mais noir jamais ?

merci

 
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[114 GTi] Comment differencie une mono d'un multi
« Réponse #7 le: 23 Octobre 2006, 20:10:11 »
si il yen a en noire , il me emble quil y a quelq'un sur le forum qui en a une noire  et de toute facon sa se repeind une voiture  :lol:
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COub

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[114 GTi] Comment differencie une mono d'un multi
« Réponse #8 le: 23 Octobre 2006, 20:34:11 »
oui mais pas complete !  :eek:
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[114 GTi] Comment differencie une mono d'un multi
« Réponse #9 le: 23 Octobre 2006, 22:14:29 »
tien j'ai peut etre quelques chose pour t'eclaircir :wink:
Une fois avoir retirer le filtre a air tu devrai avoir quelque chose comme ca sur ton couvre culasse

le passage en plein millieu de cache culbu
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yallah5

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[114 GTi] Comment differencie une mono d'un multi
« Réponse #10 le: 24 Octobre 2006, 01:53:04 »
Citation de: COub le 23 Octobre 2006, 11:50:38
Voila,comment differencier une mono d'une multi sans tenir compte du moteur ?

 :roll2:
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[114 GTi] Comment differencie une mono d'un multi
« Réponse #11 le: 24 Octobre 2006, 02:12:28 »
les multi sont plus silencieuse il me semble :bah:
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yallah5

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« Réponse #12 le: 24 Octobre 2006, 02:19:01 »
Citation de: 214 sisi le 24 Octobre 2006, 02:12:28
les multi sont plus silencieuse il me semble :bah:
:roll: 8O
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[114 GTi] Comment differencie une mono d'un multi
« Réponse #13 le: 24 Octobre 2006, 07:16:22 »
Citation de: 214 sisi le 24 Octobre 2006, 02:12:28
les multi sont plus silencieuse il me semble :bah:
:lol:

Les multiploints ont existé en noir,c'est d'aillleurs dans cette teinte qu'on la voit sur la manuel du conducteur ;)
Autre point différent:Les MPI sont catalysées ;)
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Garlaban8

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« Réponse #14 le: 24 Octobre 2006, 12:40:30 »
Citation de: 214 sisi le 24 Octobre 2006, 02:12:28
les multi sont plus silencieuse il me semble :bah:

Non, le K séries avec l'injection multipoint est plus bruyant que celui avec l'injection monopoint, surtout à allure élevée sur autoroute....
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