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Auteur Sujet: [ mg zr 160 ] ratés  (Lu 3100 fois)

will77

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[ mg zr 160 ] ratés
« le: 09 Janvier 2007, 08:24:13 »

bonjour à tous,

J'aimerai savoir si les ratés à l'accel peuvent venir d'un mauvais fonctionnement de la vanne egr.
Ma mg à maintenant 87000 km et je commence à m'inquieter.
svp aidez moi
pleeeaaassseee  :roll:
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Guiio

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[ mg zr 160 ] ratés
« Réponse #1 le: 09 Janvier 2007, 08:39:51 »

Débranche la,tu le verra de suite :ddr:
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phebus

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[ mg zr 160 ] ratés
« Réponse #2 le: 10 Janvier 2007, 10:52:05 »

salut , je ne sais pas si la vanne  en est la cause mais sur ma 75 c'etait un injecteur qui ne debitait plus convenablement entre 1200 et 2000 t/min j'avais aussi des accoups a l'acceleration, je suis donc passé chez rover pour la mettre sur le t4 en temps réel (18 €)et la on a vu le probleme de suite , pour le moment j'essaie des produits de nettoyage du system d'injection (wins) on verra bien si ca marche, bonne journée
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bens

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[ mg zr 160 ] ratés
« Réponse #3 le: 10 Janvier 2007, 20:36:35 »

raté moteur a quel régime?
en fin de régime ou en couple ou normalement?
si c'est au haut régime cela pourrai être l'électrovanne du VVC qui grippe,sinon pour le reste le truc classic,fils de bougies,une bougies qui merde ou mauvaise isolation d'une des 2 bobines ou corrosion entre tête de bougies avec bobines ou fils de bougies :)
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will77

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[ mg zr 160 ] ratés
« Réponse #4 le: 10 Janvier 2007, 23:01:14 »

En fait si j'accelère doucement y'a pas de soucis.
Mais lorsque j'attaque... c'est ratés sur ratés et le témoin de gestion moteur s'allume.
J'ai changé le faisceau d'allumage il y a maintenant un mois 1/2.
Est ce qu'une courroie peut etre à l'origine de ce problème? (courroie distendue ou à changer)
Je vais quand meme refaire une verif' des cables +bougies etc...
Si vous avez la moindre idées je prends...
merci à tous. ciao .
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joudru

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[ mg zr 160 ] ratés
« Réponse #5 le: 10 Janvier 2007, 23:12:11 »

y a t il une vanne EGR sur une ZR160 ??
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)