bonjour, llie 77, j'ai eu un probleme similaire sur ma 75 cdt de 2000 vers les 110000kms, c'etait un injecteur grippé ,quand il se bloque il y a une perte de puissance dans la rampe commune et la voiture s'arrete surtout sur autoroute quand tu accelaire lors d'un depassement , quand elle est arretée un tour de clé de contact et elle redemare! vexant non,elle m'a fait ca une fois puis plus rien pendant 5000kms et puis de plus en plus souvent accompagné de breve acceleration et trous et d'un bruit dans le tablau de bord comme si le turbo se mettait en marche brievement,je syuis donc passé au t4 ou rover m'a confirmé le probleme du certainement aun fond de cuve lors d'un plein,cout de l'operation :600 € mini pour le replacement de l'injecteur ;des joints du collecteur et la main d'oeuvre , j'ai essayé les produits de nettoyage du circuit d'injection, ca marche bien un moment mais ca ne dure pas, bon courage