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[Jojo214]

Bon, je vous explique:
Quand j'ai mes phares allumés, si je mets mon clignotant (ou les warning), les phares (rouges) baissent d'intensité quand le clignottant s'allume.

Quelqu'un a-t-il déjà eu ça (Max, je pense que tu l'as eu)?
On m'a parlé d'une histoire de masse, mais déjà que moi et la mécanique, on fait deux, alors pour l'électricité, on est des milliards

Merci

[Austiniste]

Effectivement,ça sent la mauvaise masse à plein nez !

Commence par déposer tes feux arrières (si j'ai bien compris,c'est de cela qu'il s'agit) et contrôle si le circuit imprimé ne souffre pas de points de corrosion (surtout au niveau des masses des ampoules).

Pour avoir eu un problème similaire sur une Montego que j'ai réglé en décapant et en refaisant les points de soudure du circuit,je pense que tu peux commencer par cette piste.

Tiens nous au courant (sans jeu de mots )

[Jojo214]

OK, merci du conseil... y'aurait un rapport avec l'humidité dans le coffre? (les outils et le cric sont tout rouillés, et il sembles que le coffre ait déjà pris l'eau, vu le trou sous la roue de secours).

[Austiniste]

Oui,il y a de fortes chances...si l'humidité a envahi le coffre,les pistes des circuits de tes feux arrières ont toutes les chances d'être corrodées -> risque de mauvais contacts ou de résistance dü à la corrosion.

Si les pistes sont rigides (lamelles métalliques),tu peux éventuellement les gratter et faire des points de soudure aux jonctions des masses (c'est comme ça que j'avais sauvé les feux arrières de ma Montego)...si ce sont des circuits imprimés (plaquettes ou film plastique souple),c'est déjà nettement plus ardu de les récupérer (lors des soudures,tu risques une détérioration du faisceau auquel cas tu n'auras d'autre recours que de les remplacer).

@+

[damienu]

Vérifies aussi la masse sur la carosserie .

[Fantomas]

Pour avoir eut le problème sur la BX 16 TRS ( ) je rejoins l'avis général

[joudru]

verifie aussi si tes ampoules sont les bonnes

[Jojo214]

Vérifies aussi la masse sur la carosserie .

Si on me dit où elle prends

verifie aussi si tes ampoules sont les bonnes

ça peut jouer tant que ça? bon, je vais essayser

[yallah5]

oui les ampoules aussi ça peut jouer, j'avais eu ça sur ma GTi au début 

les deux feux le font ?

[max]

  alors moi je m'en suis sorti y'a pas longtemps

en fait je pensais aux ampoules, résultats le probleme est revenu une semaine apres (il avait disparu) apres j'ai débranché le 3eme feux de stop, ca n'a rien fait.

le probleme c'etait sur le coté droit, lorsque j'avais un clignotant et que je freinais c'etait noel

probleme résolu en changeant le bloc complet

[Jojo214]

oui les ampoules aussi ça peut jouer, j'avais eu ça sur ma GTi au début 

les deux feux le font ?

Oui, et quand je n'ai que les phare allumés, j'ai l'impression qu'il y en a un plus intense que l'utre
Vais essayer les ampoules, c'est le seul truc dans mes compétences actuelles ... mais y'a tellement de bidouilles qui ont été faites sur cette caisse que ça ne métonnerait pas que ça ne soit pas "accidentel"

[yallah5]

et si tu débranches l'ampli ? 

[Jojo214]

et si tu débranches l'ampli ? 

J'y ai pensé, mais ça n'y fait rien

[max]

Oui, et quand je n'ai que les phare allumés, j'ai l'impression qu'il y en a un plus intense que l'utre

ca veut dire qu'il y en a qu'un qui merde, demande a quelqu'un de regarder derriere, allumes tes phares, mets le cligno gauche et freine. fait pareil pour le droit et tu verras que la personne te dira que c'est sapin de noel, moi le fait d'avoir changer mes ampoules fesait que je voyais le cligno en question clignoter vite sur le tableau de bord, comme quand l'ampoule est morte (c'etait pas le cas)

[max]

en fait j'ai regardé c'etait les composants du bloc qui merdaient, y'en avait un dans le circuit il touchait un autre qu'il devait pas