Pour la prépa faut virer le VVC, c'est pour mettre dans quelle voiture? Parceque sinon niveau prépa le 2l T16 est beaucoup plus avantageux et il a un gros potentiel ( plus de 700chevaux
) et enfin tu en trouves pour rien en UK!
La prépa d'un atmo comme le VVC coute plus de 5000€ a l'aise pour le meme budget tu as un T16 remis a neuf avec bielles et pistons forgés gestion sur mesure culasse prepa avec aac pointus et gros injecteurs ![:wink: :wink:](http://s860045686.onlinehome.fr/Smileys/default/wink.gif)
A++++++++++++++
Salut Igor,
Je suis pas parti dans cette optique , 180 cv c'est bien suffisant pour moi. Je ne suis pas Sébastien Loeb
![:-P :-P](http://s860045686.onlinehome.fr/Smileys/default/tongue.gif)
L'intérêt du VVC c'est ce que ça pousse même très bas , ce moteur est génial
![:rover: :rover:](http://s860045686.onlinehome.fr/Smileys/default/rover.gif)
En plus du moteur , je chercherai des pistons forgés ( Oméga) + volant moteur allégé .
Tu es plutôt dans la fourchette haute pour 2000 euros de piéces , c'est dèjà suffisant car je garde l'ECU d'origine qui fonctionne correctement pour 180 cv.
Connais tu le site de Dave Andrews préparateur en GB?
Ma titine est une Elise
@+