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[Guiio]

J'avais payé 100€ le mien chez electro-diesel

[Jojo214]

J'avais payé 100€ le mien chez electro-diesel

même adresse

[roveur214]

Re-salut tout le monde !

heu ... reux
j'ai dégoté un alternateur dans une casse : sur une 216GSI, pas tout à fait les mm références sur l'étiquette et mm pire, il est déjà noté d'une autre casse à l'indélébile : "111" ( = c'est une Rover ça ? )
mais bon, il a tout à fait la mm gueule et surtout, il ne laisse plus passer de fuite de courant

maintenant, un autre prob : décidément !

j'ai réparé et tout remis en place avec   la voiture fermée à clé ... et le capot moteur ouvert => dès que j'ai branché la deuxième cosse de la batterie ......... c'est quoi la suite ? .... vous avez deviné ! l'alarme s'est mise à brailler -

alors là je nage de nouveau

j'ai donc opéré comme suit pour essayer de remettre de l'ordre : j'ai débranché les 2 brailleurs + j'ai mis la 2ième cosse à la batterie + j'ai refermé le capot (j'vous dis pas le clic clac du relais d'alarme )  + j'ai ouvert toutes les portes puis les ai refermées (à clé) => le témoin d'alamrme s'est mis à clignoter d'abord rapide puis au rythme normal - ok ! pas mal !

seulement : l'ouvre-porte(clé)  ne réagit pas - (c'est comment qu'on appelle l'ouvre-porte à infrarouge déjà ? )

je me rappelle, qd j'avais les prob de pompe à eau, j'avais coupé la batterie plusieurs heures : le moteur ne voulait plus se lancer après que tout était rebranché - après 1/2 heure de repos, tout a redémarré comme d'hab !

merci d'avance pour vos tuyaux !

[Jojo214]

Ben déjà, si c'était sur une 216, ce n'est pas du tout la même pièce (216 bloc Honda, 214 bloc Rover, rien à voir) tu as réussi à le remettre en place sans problème?

[roveur214]

oui oui ! exactement les mm fixation et partout les mm composants et brochages

[Jojo214]

oui oui ! exactement les mm fixation et partout les mm composants et brochages

Alors c'est pas un alternateur de 216

[roveur214]

dis ? j'ai eu du bol ? et puis 60 euros au lieu 240 - je me dis! ça va ! j'ai bien passé ! non ?

bin ! disons ! il était écrit dessus "111" - alors tu sais, moi les références ! bref ça fonctionne -

[roveur214]

à ton avis ? qu'est-ce que je fais pour l'ouvre-porte ?

[roveur214]

ça s'arrange tout seul avec le temps ?

je veux dire : ça se réinitialise tout seul ?

[Jojo214]

Là je peux pas t'aider, les subtilités des systèmes d'alarme, je connais pas

dis ? j'ai eu du bol ? et puis 60 euros au lieu 240 - je me dis! ça va ! j'ai bien passé ! non ?

bin ! disons ! il était écrit dessus "111" - alors tu sais, moi les références ! bref ça fonctionne -

si ça venait d'une 111, là effectivement, ça colle

[roveur214]

ok donc pour l'alternateur -

j'ai vu une page scannée qui parle de la programmation de l'alarme - mais bon, ça ne m'avance pas -

je vais de ce pas descendre au garage et essayer l'ouvre-porte à nouveau - p'tête qu'il a décidé de marcher

à plus !

[freezzz]

slt

Ma 75 sort du garage pour justement l'alternateur, pris en charge par la garantie OUFFFF

je vois que tu es bon bricoleur, ca aide pour les vieille voiture, ca coute moins cher 

[Jojo214]

slt

Ma 75 sort du garage pour justement l'alternateur, pris en charge par la garantie OUFFFF

je vois que tu es bon bricoleur, ca aide pour les vieille voiture, ca coute moins cher 

ça va pas avancer beaucoup son problème, ça

[roveur214]

je suis reviendu du garage - alors .... que je vous raconte -

l'ouvre-porte ne voulait toujours pas réagir - j'ai tourné la clé à la porte chauffeur (comme pour l'ouvrir avec la clé), et toutes les portes se sont déverouillées - ok ! c'est un bon début !

c'est là que ça se corse : au moment d'ouvrir la porte ... le témoin rouge de l'alarme s'est allumé sans clignoter (s'il voulait claxonner, c'était raté, j'ai coupé le sifflet aux claxons (claxons pas facile à joindre avec les mains d'ailleurs)

je me suis assis à la place chauffeur et fermé la porte et j'ai activé l'ouvre-porte à infra - d'un coup les serrures se sont quelque peu emballées ne sachant plus si elles devaient s'ouvrir ou se fermer - 3 fois comme ça et puis silence .......... plus rien !

j'ai tenté de refaire la manoeuvre avec l'ouvre-porte - MIRACLE ! ça re-marche ! et en plus, le clignotant alarme reprend son cycle normal !

Y O U P Y Y Y Y !

PS : ne me demandez pas d'expliquer d'acc ! ça fait harypoter non ?

Par curiosité, avant toutes les manoeuvres de ce soir, j'ai mesuré la tension à la batterie : 13,30 -
et la tension une fois le moteur allumé : 13,85 !  PA R F A I T !  ça y en avoir être un bon alternateur (même au ralenti) !

[freezzz]

ça va pas avancer beaucoup son problème, ça

c'est vrai que t'es messages sont plus constructifs que les miens. 

Je serais ou m'adresser en cas de panne de l'alarme   :