Ma petite 111Si de 96 n'a pas digérée une volswagen qui m'a mis la poignée de porte coté chauffeur au niveau du changement de vitesse.
Je n'étais pas au volant, elle était garée.
Elle est donc morte sur un parking, à 196000 km au compteur, sans conso d'huile, après trois jeux de plaquettes (je l'ai eu à 20000 km), 23 vidanges, 17 filtres à huiles, 21 balais d'essui glaces, 4 good year, 4 bridgestones (les meilleurs), 4 BFGoodridge.
En attendant l'assurance, et le remontage mon embrayage sur ma 114 GTI, je suis tombé sur une 115 SD de 96 avec 30000 km pour 1650 euros. Les disques de freins, le dépot dans la tubulure d'échappement, le confort des sièges, la graisse autour du roulement à aiguille à l'arrière, tout confirme le kilometrage.
Honnètement, je voulais acheter une série 200 (la monoculture série 100 ça va un moment...), mais pour l'instant j'économise mes points et mes sous en faisant du 5.3 litres aux 100 km.
La 200 sera une MG, et puis on a pas le droit de manquer une occase pareille.