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[william76]

Bonjour,

J'ai une Rover 76 2.0 V6 et j'ai un gros souci avec ma boîte, les vitesses sont devenus très dures à passer. Elles deviennent même impossibles à passer àprès 3000 tours !!
Parcontre à l'arrêt, tous les rapports passent bien. Aussi, la marche arrière et la première passent très bien ce qui me fait penser à que ça pourrait être la synchro de boîte qui est morte.
Qu'est ce que vous en pensez ?  Sinon au cas où je devrais remplacer juste les synchros ou la boîte complètement, j'aurais voulu connaître des adresses pour obtenir de telles pièces.
Merci à l'avance pour vos conseils.

[damien205]

pour les pièces de boite, c'est mort.
 ça ce détail pas!
elle a combien de bornes ta 75?
moi je pense que ton embrayage est secouer!!!
il faudrait que ben's donne son avis!

[Fantomas]

Effecivement ça sent l'embrayage HS, il y a t'il patinage :

[joudru]

butée d'embrayage peut etre

quand tu debraye, elle debraye pas a fond
c'est a cable ou hydrau la dessus bens ?

[Jojo214]

butée d'embrayage peut etre

quand tu debraye, elle debraye pas a fond
c'est a cable ou hydrau la dessus bens ?

Hydraulique, si je me souviens bien

[bens]

Hydraulique, si je me souviens bien

éxact,75 diesel/KV6 et 1.8 hydraulique.
mais ce n'est pas possible de flingué tous les syncro en même temps,donc a mon avis c'est un blème d'embrayage,mais a l'arrêt quand tu accélère a 3000t/m et que tu passe la première ou autres vitesses,ça passe bien ou pas?

[william76]

Merci pour toutes vos réponses.
Donc pour répondre à vos questions, ma 75 a 83000 kms.
L'embrayage doit bient marcher (ça ne patine jamais) car je passe sans aucun problème la 1ère et la marche arrière et aussi les autres vitesses quand je suis à un régime très très bas.
Sinon j'ai fait une vidange de boîte récemment car je pensais que ça pouvait venir de l'huile de boîte mais ça n'a rien fait. Parcontre, pendant la vidange, j'ai remarqué qu'il y avait un dépôt assez important dans l'huile, donc une usure importante d'une pièce, c'est pour ça que je pensais aux synchros.
Et pour répondre a jojo, quand je suis à l'arrêt et que j'accélère jusqu'à 3000trs, je ne peux passer aucune vitesse. Voila voila

[bens]

je comprend trés bien que la 1er ou marche ar passe bien au ralentie et ne pas pensez a l'embrayage
personnellement encore jamais rencontré ce problème,mais je pense plutôt que la merde vient du coté embrayage malgré que la 1er et marche ar ok seulement au ralentie.
tout volant moteur sur 75 a BV manueil sont en volant à masse double (cela fait ressort quand ont tourne a droite et a gauche du volant moteur)
ma petite idée me fait pensé a cela:
suffit qu'il y a un défaut de ce volant moteur genre perte de graisse du system interne et le disque serai gras,peut être possibilité pas de prob de passage de vitesse au ralentie mais possibilité a 3000t/mi,ou encore un défaut de ce volant moteur a cause de vibration a tel t/m qui le ferai légérement voilé de façon a entrainé le disque seulement en régime
moi je pense plus de ce qui ce passe entre le moteur et la BV
sinon pour le dépot de ta vidange de BV c'est normal 
dans la logique des choses,dès que tu débraye,il n'y a plus de liaison entre l'entrainement du moteur vers la BV,donc dans la marche normal impossible que cela vient de ta BV :