Il ne faut pas passer par le circuit existant, à cause de l'alarme qui pourrait foutre la merde
Tes images sont illisibles, poste-les en plus grand stp
C'est un truc assez simple à brancher (j'ai dû en brancher une 10aine différents, mais dans l'idée ce sont tous les mêmes)
Par contre pour la gâche de coffre il faudra certainement mettre un relais, c'est ce que j'ai dû faire. Mais faut voir si la commande d'ouverture habitacle commande un relais ou si elle commande directement la gâche. Si elle commande un relais, tu pourras te relier dessus
Moi j'ai tout branché sur les fils de commande.
J'ai repéré la couleur des fils de commande de verrouillage/déverrouillage en démontant la garniture de porte. J'ai récupéré ces fils dans l'habitacle, sur le faisceau qui rentre dans la porte. Avec des attaches crocodile, j'ai connecté les deux fils de signal de la nouvelle centralisation. Pour les warnings, je te le déconseille, à la longue c'est très pénible. J'ai ça aussi, c'est c'est chiant d'avoir les warnings qui s'activent à l'ouverture d'une porte...
Pour l'option confort des vitres et du TOE, le plus simple je pense est de se relier sur l'ECU vitres qui se trouve sous le siège conducteur.