Ayé Distribution changée sur ma ZR TD :
Courroie de distribution : pose et dépose pas des plus faciles ! car pas trés accessible ! dépose d'un support moteur, dépose de la courroie accessoire ! montée sur un pont ! et parfois mecano a carément rehaussé le moteur par a l'aide d'un crik pour accéder a certaines parties de la courroie. Aprés 83600 km la courroie est biensur usée ... mais rien d'alarmant. les galets quant à eux présentent des signes de fatigue (des tic tic tic tic ... quand on les fait tourner...)
Courroie accéssoires : surement la courroie la plus fatiguée de toutes, rainures craquelée de partout mais changement assez facile. suffit de déserrer un tondeur
Courroie pompe a gasoil : pose et déspose assez facile à partir du moment ou on dépose le porte filtre à air ... courroie présentant deux craquelures ...
En tout : dépose et pose Kit courroie de distrib + pose courroie accéssoire + vidange + filtres gasoil + huile + air + nettoyage débimètre + reparation fuite liquide de refroidissement 6H de boulot !
Voilà au cas ou ça peut servir !