J'ai vu un bon docu l'autre jour sur ABMoteur (ou motorTV, je sais plus)...
Hmmm, leur but se fixe en deux objectifs très différents, mais ça va faire mal: (je parle des chinois)
- Voiture à bas couts (j'ai envie d'écrire coups), avec une finition de piètre qualité, faut juste passer les crashs testsn et obtenir les certifs européennes (et américaines, mais surtout en Europes pour ce type de modèles)
- Voiture haut de gamme, où on se lâche sur les matières premières, c'est le luxe, le top... De toute façon, on affiche un prix à peine inférieur aux modèles européens, mais on gagne énormément sur la main d'oeuvre et les matières premières, comme tout est fait sur place... (cout de matière première en chine, de bonne ou mauvaise qualité, forcément plus basse qu'en europe)
Et le dernier point, c'est le pari de NAC.
Après moi, la voiture, chinois, anglais, russe ou ce que tu veux, du moment qu'elle roule, qu'elle est dans mon budget, qu'elle me plait... Et si en plus elle a la classe, alors c'est nickel!