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[jpbeber]

C'est la 220 coupé grise anthracite avec le moteur HS.

Les seuls trcus c'est que le PC avant est mort et que c'est l'intérieur de 216 coupé (en très bon état).

Je ferai une liste détaillé plus tard quand j'aurai un peu plus de temps.

Par contre si des personnes sont intéréssé par des pièces, je pourai rarement les envoyer le lendemain car la voiture est stocker à 100 km de chez moi.

 

[yannou]

il est de quelle couleur l'intérieur ?

[cri-crac]

Salut,

Donc vite fait bien fait. Je t'ai envoyé un mail, mais je te le reconfirme.

Donc voila je suis a la recherche du cardan pour rover 220 coupé coté droit(distri, le plus long), ainsi qu une baguette de protection arrière droite (celle entre la roue et la portière) et si tu as une charnière en crochet droit du panneau en verre (celui le plus proche de la portière: en gros ce qui sert a rattacher les panneaux de verre de toit a la voiture) je suis preneur également. Merci

[jpbeber]

il est de quelle couleur l'intérieur ?

Si  un modo peut effacer mes deux post du dessous svp ( ca à bugger, merci  )

Pour l'interieur c'est un interieur "classique" de 216 coupé, gris en velour. 

Salut,

Donc vite fait bien fait. Je t'ai envoyé un mail, mais je te le reconfirme.

Donc voila je suis a la recherche du cardan pour rover 220 coupé coté droit(distri, le plus long), ainsi qu une baguette de protection arrière droite (celle entre la roue et la portière) et si tu as une charnière en crochet droit du panneau en verre (celui le plus proche de la portière: en gros ce qui sert a rattacher les panneaux de verre de toit a la voiture) je suis preneur également. Merci

Pour le cardan comme je te disais sur mon mail, je dois l'avoir mais je ne peux pas te confirmer son état car je n'ai jamais vu roulé la voiture. 

[toma]

juste pour info le diametre des disques est de combien a l'avant?
car je recherche de etriers pour passer en 282 sur ma civic et les etriers rover ce monte sans soucis,donc si c'est du 282 sa pourrais m'interesser.

[Guiio]

C'est du 262
pour du 282 il te faut des étriers de ZR 160 ou de ZS 180

[godzilla]

C'est du 262
pour du 282 il te faut des étriers de ZR 160 ou de ZS 180

il faudra aussi surement que tu recuperes les pivots avec ....

sinon moi je serais preneur pour le VM si c'est la même ref que le mien.

[Guiio]

il faudra aussi surement que tu recuperes les pivots avec ....

Normalement ce n'est pas la peine,ça passe sans rien changer d'autre

[jpbeber]

il faudra aussi surement que tu recuperes les pivots avec ....

sinon moi je serais preneur pour le VM si c'est la même ref que le mien.

Pour le VM je ne sais pas du tout si c'est la même référence. 

[Guiio]

Envoyez moi tous les 2 votre numéro de série par MP |

[godzilla]

Normalement ce n'est pas la peine,ça passe sans rien changer d'autre

j'avais eu ce probleme en passant ma 214 MKII de 238 à 262 ; c'est pour ça que je posais le doute ...

si il n'y a pas besoin de changer les pivots , je me laisserais tenter pour ma 420 si MKII ...!

[cri-crac]

Re

J'ai bien reçu ton retour de mail. Disons que je suis ok. En colissimo, j ai fais une évaluation en ligne sur leur site. Pour un colis de 20 Kg, il y en aurais pour 20 roro donc si tu me confirme pour la baguette de protection ainsi que le crochet charnière. C'est tout bon. Le prix pour les frais de port restant encore à confirmer.

Ps : elle à combien de bornes ce coupé et tu as une idée de la raison de la casse moteur ?

[jpbeber]

Je dois avoir la baguette, par contre pour la chanière, je ne la désolidarise pas du panneau.

Elle a environ 180 000km et casse moteur suite à une surchauffe (casse de durite)

[cri-crac]

Oki je tente le coup tu me diras ton prix cardan+baguette et c parti en mp^^

[matt414]

moi je voudrais si il y a:
les tapis de sol d'origine
les AB
la vitre de rétro conducteur, si possible