vu tes symptomes je pencherais vraiment pour un probleme de turbo ! la fumée noire, le manque de punch !
en 2Km tu decrasse une voiture. donc ca vient d'ailleurs (la verité) toudoudoudoudoudou....
oui mais une grosse durite de turbo perçé et planqué ou tu ne voit pas fera (celont lesquelle durits) une grosse fumée noir et manque de puissance,normal,mais un turbo hs fera plutôt une fumée bleu,imagine un jeu énorme des paliers de la turbine du turbo,toute cette huile va dans l'échappement ou dans l'admission (pas bon là)
ce genre de simptôme qui m'est arrivé il y a environ 3 semaines sur une 420 sdi,durit de turbo qui s'écrase a l'accélération,bizarre je n'avais jamais vu ça sur ce modèle de moteur série L mais du déjà vu sur les 800 diesel,donc comme je trouvais cela bizarre sur ce genre de moteur,je me suis dit:il y a quelques chose de bouché,éffectivement,le filtre a air était demi bouché
au faite pourquoi une durit de turbo perçé créé une fumée noir avec bien sur le manque de puissance.
pour le manque de puissance vous avez la cause,mais pour cette fumée
a mon avis perso,vu que dans le circuit d'air du turbo il y a toujours de huile collé dans les paroit interne des durits,(grace au vapeurs d'huile)suffit que la durit ce perce et cette dépréssion entraine cette huile normal collé a l'interne des durites qui est entrainé dans la chambre de combustion du moteur et bien sur créé cette fameuse fumée noir
il ne faut pas oublier que sur les moteurs moderne de 2007 ils ont créé des décandeur d'huile du system de préssion de turbo