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[phebus]

bonjour a tous,voila j'ai une rover cdt de 2000 qui a 143000 kms et j'ai encore un probleme d'injecteur enfin je penssais!il y a 6 mois j'ai du remplacer un injecteur qui etait grippé,et voila que les symptomes de panne recommence, a savoir accoup en roulant, moteur qui s'arrete tout seul en accelerant,difficulté de demarrer mais pas tout le temps, bruit "clac clac " dans le moteur quand elle fait sa crise et tourne sur 3 cylindres, enfin bref comme un injecteur qui bloque ou laisse repasser trop au retour,alors je passe chez rover au t4 et là il me disent que c'est l'injecteur qui a été remplacé il y a 6 mois qui est defaillant(il indique -3 par rapport aux autres a l'acceleration), je passe donc chez un dieseliste agréé par bosch pour la garantie qui fait tous les tests possible de l'injecteur (222 €!!!)pour m'entendre dire que l'injecteur est en parfait etat de fonctionnement!et qu'il faudrait verifier le cablage ou je ne sais quoi avant l'injecteur, quelqu'un a t il deja eu un tel probleme ou  pourrait il me dire ce qu'il faudrait verifier, merci d'avance et bonne journée

[Rover820i]

Salut

1. Les titres, ce sont des [ ] et un -. Je l'ai corrigé, à l'avenir merci de faire gaffe
2. Ton message est tout simplement illisible. Pas de ponctuation ni de saut de ligne, ça pique aux yeux. Merci de corriger

[phebus]

ok merci je vai faire attention, bonne soirée

[bens]

il me semble dans le forum ,j'avais indiqué les n° de série d'injecteurs qui sont normalement sujet a des problème
l'injecteur qu'ils t'ont changé,injecteur neuf ou échange stantart?
moi perso sur un Freelender (pareil) j'avais un prob d'injecteur,reçu le new injecteur,mais avec le n° de série qui ne me plait pas,donc bien sur,retour a l'envoyeur jusqu'a tant que je reçois un n° de série qui me plait,naturellement il était impossible pour moi de monté un série d'injecteur qui pourrai créé encore la même panne
sur les Rover c'est plus rare les prob d'injecteurs mais cela arrive,mais chez Land sur moteur M47R pas trés rare a cause d'une mauvaise série d'injecteurs
normalement il y est dans le forum les n° de série injecteurs
déjà d'une pour testé les injecteurs sur moteur M47R c'est simple,mais bon,secret proféssionnel

[phebus]

bonjour , l'injecteur qui a été changé a l'epoque etait un echange standart(exchange),merci de ta reponse

[phebus]

bonjour,je suis allé chercher un injecteur d'occasion et je l'ai remplacé,ca a marché une centaine de kms et puis ca arecommencé a avoir des accoups,j'ai debranché le debimetre pour voir et rien n'a changé alors si c'est pas le debimetre et l'injecteur c'est quoi? merci de votre reponse si quelqu'un a la solution

[bens]

tu n'a pas de flotte dans le gazoil?

[phebus]

bonjour,je ne pense pas qu'il y aie de l'eau car le temoin de presence d'eau du filtre ne s'allume pas et c'est toujours le meme injecteur qui fait des ratés (le n°2),je dois repasser sur le t4 fin de semaine j'espere qu'il vont trouver quelque chose,bonne journée

[phebus]

voila je suis repassé au t4 et là surprise, aucun defaut des injecteur, seul le debimetre est hs mais avec ou sans debimetre le probleme persiste, je vai en metre un neuf et voir si ca change quelque chose

[bens]

voila je suis repassé au t4 et là surprise, aucun defaut des injecteur, seul le debimetre est hs mais avec ou sans debimetre le probleme persiste, je vai en metre un neuf et voir si ca change quelque chose

il m'est arrivé 1 fois qu'une 75 merdait même avec débimètre débranché,mais avec un débimètre neuf plus de problème

[phebus]

bonsoir, le debimetre sera remplacé mardi prochain, je tiendrai au courant de l'evolution, merci bens

[phebus]

bonjour et bonne année a tous ,voila c'etait effectivement le debimetre qui provoquait le probleme,maintenant tout est rentré dans l'ordre et j'ai vendu la voiture j'en ai repris une qui n'avait que 30000 kms bva un charme!!!,bonne journée

[bens]

bonjour et bonne année a tous ,voila c'etait effectivement le debimetre qui provoquait le probleme,maintenant tout est rentré dans l'ordre et j'ai vendu la voiture j'en ai repris une qui n'avait que 30000 kms bva un charme!!!,bonne journée

ben voilà,cas rare mais possible,même débimètre débranché pareil malgré que ce soit le débimètre
je pense dans ce cas là pour faire un éssais avec débimètre débranché,il faut faire un RAZ de l'ECM

[phebus]

bonsoir, et encore merci a toi pour tout tes bons conseils bens