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[guillaume37]

ça alors...le crochet est tordu....vous aussi ?

[Rover820i]

ça alors...le crochet est tordu....vous aussi ?

Comment ça tordu ? Photo ?

[antosdi]

Ca se règle sur le crochet, pas sur les charnières

tu dévisse un peu les boulons a tète de 10 au niveau des charnière et tu réajuste ça 

[Rover820i]

tu dévisse un peu les boulons a tète de 10 au niveau des charnière et tu réajuste ça 

Pourquoi tu veux régler la fermeture sur les charnières ?: Le crochet est réglable, et c'est par là qu'il faut commencer

[jimbo67]

Salut

Moi aussi mon coffre fermer très mal,et je ne savai pas d'ou sa venez!

Donc un jour j'ai enlevé le cache plastique qui est sur l'intérieur du coffre,et j'ai découvert un axe avec un petit ressort,juste sous le bouton poussoir pour ouvrir,qui été complétement rouiller,donc j'ai dégrippé et j'ai foutu un peu de graisse liquide,et voila c'est comme neuf,sa referme tout bien!

Enfet quand j'ouvrais le coffre l'axe rester coincer en position ouverte et quand je voulait refermé le crochet n'accrocher plus,et donc voila essaye sa peut être que c'est sa!

++

[guillaume37]

pas con...je vais commencer par là avant de tout démonter...surtout que tout le coffre est démonté...infiltration de flotte oblige 

[/url][/img]

[/url]

[guillaume37]

alors pour revenir à ce problème d'infiltration.....ça fuit toujours. Le phare s'est ok, la trappe à essence aussi. Il ne reste ce que je redouté le plus....le joint du carreau en forme de triangle à l'arrière....je regarde de nouveau avec un pote ce wd. Si c'est ça, le carreau va prendre un coup de batte et zou, direction carglass !
a moins que l'un d'entre vous est une solution plus simple...pour info le carreau est collé ...et accès de l'intérieur impossible à moins de réussi r à démonter la garniture sans tout casser...

[antosdi]

brule là 
lol

[guillaume37]

j'y ai bien pensé.....
si c'est vraiment le carreau....ma voiture risque de se faire vendaliser dans peu de temps.....carglass remplace.....l'assurance rembourse....

[guillaume37]

et voilà ! plus une fuite !

je l'ai passée sous un jet d'eau ...si votre voiture fuie : démonter la trappe à essence et balancer de la pâte dans les pas de vis : les trous donnent dans le coffre au dessus du passage de roue...vicieux tout ça....
@+

[shattitoons]

a ouai, ça fallait y penser

[Kozeii]

et voilà ! plus une fuite !

je l'ai passée sous un jet d'eau ...si votre voiture fuie : démonter la trappe à essence et balancer de la pâte dans les pas de vis : les trous donnent dans le coffre au dessus du passage de roue...vicieux tout ça....
@+

la trappe a essence ? c'est pas dangereux de demonter ça ?

ou en fait c'est juste la plaque qui cache l'entrée du reservoir que tu demonte ?

[Jojo214]

la trappe a essence ? c'est pas dangereux de demonter ça ?

ou en fait c'est juste la plaque qui cache l'entrée du reservoir que tu demonte ?

Oui: la trappe quoi

[Kozeii]

je préfere etre sur lol

[guillaume37]

oui c'est simplement la trappe. Pour boucher la fuite j'ai opté pour une colle/ mastic de chez Loctite. Le tube de pâte est vendu avec un durcisseur. 4euros le tout. Par contre, il faut faire attention au dosage du durcisseur si vous voulez avoir le temps de remonter la trappe...