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[antosdi]

Bah avec 136Cv sa marche pas mal, bon comparer au V6 y as pas photo, mais avant avec mon DCI de 120Cv j'ai vue la différence surtout pour le couple.

c'est pas super puissant quand même 
le moteur est ptète bon oé mais la voiture est 10X trop lourde pour la puissance. heureusement il est coupleux.... un tdi vag 110 sur Passat me met une ratatiné alors que ce même tdi sur une bora était a puissance équivalente avec l'ex pov' 420

[ao mahoru]

Disons que je préférais 100 fois ce moteur dans ma 320d que dans ma 75 ou les cdti que j'ai eu en prêt. En plus avec les 18" tu devais perdre en perf.

D'ailleurs il fesait 131 et non 136.

[yoko]

D'ailleurs il fesait 131 et non 136.

Ben non 136Cv pour les MG, j"avais demander chez MG Rover et il m'ont confirmer les 136Cv sa viens du fait que se soit une MG est pas une rover.
Et pis 5cv de plus sa ne se voit pas.

un tdi vag 110 sur Passat me met une ratatiné

Mon frangin à une PASSAT break TDI pas le 110 mais le 130.
Eh ben s'est lui qui se faisait allumer, pas a démarage il me prennent un bon capot mais après plus rien, il passer derrière et essayer de me rattraper car l'avantage du 18 s'est la tenue de route, par contre tu est plus lourd à lancer.

[ao mahoru]

Sur les documents technique MGR elle a toujours été donné pour 131 ch jamais pour 136. Par contre son nom de baptême était ZT 135.

Ton frère devais avoir un sérieux problème sur sa 130 où alors bmw avait fournit un 3,0 litres pour ta voiture à MGR. 

[Guiio]

C'est le logo MG qui donne les 5cv en plus

[antosdi]

C'est le logo MG qui donne les 5cv en plus

le ZTT reste une grosse vaches aussi même en 130 bouzins
ce type de véhicules n'est pas performant. on achète ça pour la gueule, le confort et l'équipement.

[yoko]

Ton frère devais avoir un sérieux problème sur sa 130

Peut être, mais sur l'allonge VW est toujours à la traine, elle parte vite mais s'ésoufle sur la longueur.

C'est le logo MG qui donne les 5cv en plus

Certainement, il doit etre plus profiler que le drakar  .
De toute façon 131 ou 136, je vois pas la différence. juste un truc commercial certainement.

on achète ça pour la gueule, le confort et l'équipement.

Sa s'est pas faux..

[ao mahoru]

Enfin l'équipement à part les séries executive et éventuellement donington les zt était pauvre en équipement.

Je viens de regarder sur les docs commercial MGR pour la ZT il marque bien 131ch pour son moteur et non 136.

Tu as du tomber sur une concession un peu perdu, ou essayant de promouvoir encore plus ce moteur.

[yoko]

M'en fout des 5Cv en plus,et puis la puissance moteur n'est pas mon premier critique. Pou preuve le V6 ne fait que 190Cv.
Pour les équipements s'est plus une histoire d'habillage avec le type de sellerie et les aspects intérieur et extérieur, Sauf avec la dernière génération de 75 en version sport qui ne m'aurait pas déplus, mais je n'accroche pas trop avec la calandre, préféré les doubles optique cela fait plus anglais une histoire de gout tout ça.

toujours est il que si tu roule cool, tu réduit ta conso, et que 6l/cent s'était dans les mauvaise semaine.

[J.E.M.S_59]

Comment calculez vous pour savoir votre consommation aux 100 km : Je viens de faire le plein, vous avez une astuce : 

[220tbo]

tu fais le plein, tu fais ton trajet, tu refais le plein et tu vois combien tu as rajouter pour x kms parcouru, apres tu fais ton calcul

[Jojo214]

Comment calculez vous pour savoir votre consommation aux 100 km : Je viens de faire le plein, vous avez une astuce : 

Tu prends litrage, le kilométrage parcouru depuis ton dernier plein, et tu divises le premier par le second, et tu multiplies par 100 (c'est si loin que ça, le collège? )

[J.E.M.S_59]

Je m'en doutai que c'etait comme ça
Je demandai juste l'avis des experts

[damienu]

Je m'en doutai que c'etait comme ça
Je demandai juste l'avis des experts

alors ca donne combien?

[JSmgzR]