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[yallah5]

De toi Matt

Voilà Thierry

[matt414]

ben quoi franck 

honnêtement je trouve les perfs du kv6 pourries (sur 75 auto tout du moins)  donc je suis sur qu'en depart arreté (ou meme autrement) un 135 mazout joue pareil 

après je n'ai pas essayé le mazout 

mais au moins je suis honnete vis a vis des perfs, je ne me la pète pas 

[Jojo214]

Le CDTi était donné à 11 secondes au 0 > 100 la 75 177 BVM à un peu moins de 9 secondes.... ça fait quand même de la marge, nan?

[yallah5]

Oui Jojo et de plus Matt regarde le message de Thierry...

[Jojo214]

Oui Jojo et de plus Matt regarde le message de Thierry...

Ce qui n'arrange certes pas les choses

[matt414]

et il les sort d'ou ses fameux 224cv?

perso les 180cv je ne les sens pas, peut etre parce que la caisse est bien insonorisée, ou autre chose mais rien de bien bandant, elle tracte bien, point barre

[yallah5]

Et un Cdt de 136 chevaux tu le sors d'où ?

[matt414]

je sais pas moi, c'est allo la morue qu'a dit qu'il avait 135cv 

les mazouts je m'en bas les couilles perso 

je sais que certains marchent bien, et vu les perfs du kv6 je crois qu'un gazout 135cv meme pas rover marche mieux

[yallah5]

C'est un CDTi qu'il a, pas un Cdt

[matt414]

oui ben pour moi c'est pareil, juste les cv changent 

tu sais que je ne suis pas expert 
et çaz n'empeche pas ce que je dis, un mazout 135cv, rivalise avec le kv6 

[Descente]

honnêtement je trouve les perfs du kv6 pourries (sur 75 auto tout du moins)  donc je suis sur qu'en depart arreté (ou meme autrement) un 135 mazout joue pareil 

heu je suis le premier à dire que la 75 2.5 bva n'est pas un foudre de guerre (à cause de la lenteur de la boite) mais sur un départ arrêté ..... demande à Joël ou il était à chaque fois que je partais au feu rouge avec lui

[Jojo214]

heu je suis le premier à dire que la 75 2.5 bva n'est pas un foudre de guerre (à cause de la lenteur de la boite) mais sur un départ arrêté ..... demande à Joël ou il était à chaque fois que je partais au feu rouge avec lui

ça pourrait s'expliquer par le fait que j'ai 27 chevaux de moins que toi   par contre, sur autoroute, ça se ressentait moins
Cela dit on n'est loin du CDTi... Matt: relis les chiffres que je t'ai donnés sur le 0/100, et tu auras la réponse

[ao mahoru]

Pour avoir eu les deux moteurs, le problème du V6 est surtout pour les reprises et notamment avec sa boite auto.

Le cdti est beaucoup plus polyvalent et me revient moins cher que le V6 en entretien (pas de distribution à changer), assurance et essence.

Par contre face à un 2,0 ou 2,5 L6 (bmw) en septronic (pour rester en bva) le cdti est à la ramasse comme la 100th d'ailleurs.

[yallah5]

oui ben pour moi c'est pareil, juste les cv changent 

tu sais que je ne suis pas expert 
et çaz n'empeche pas ce que je dis, un mazout 135cv, rivalise avec le kv6 

Moi non plus arrête de dire des conneries alors lol

[matt414]

tu cause beaucoup alors pour un mec pas expert

dans ce cas tu racontes des conneries