le collègue est un fin mécanicien.....
BOn alors si je comprends bien il va falloir mettre sérieusement les mains dedans, se casser le dos plier en deux pour acceder au boitier placé proche de la pédale d'embrayage....hum ! bonheur...
Concernant le débranchement de l'alarme je ne sais dire quelle manip à été réalisée. Mon collègue n'en sait rien non plus puisqu'il l'a achetée comme ça. Pour le moment la voiture est au garage AD du coin (bon rapport qualité prix). De fait je ne peux rien tester
Toujours est il que la diode rouge à gauche du volant ne s'allume jamais et que la centralisation dysfonctionne. Y'a t'il possibilité de laisser débrancher l'alarme qui m'a l'air d'être un nid à emmerde (dixit ce que j'ai pu lire) et de préserver une centralisation digne du nom?
Si oui, est il possible de recommander des télécommandes ou est il plus économique de passer par là ?
http://www.pieces-auto-moto.com/auto/protection-vehicule/fermetures-centralisation.htmlAvez vous des photos ou un schéma électrique du boitier et des branchements (alarme et centralisation ) ? Merci par avance