ha! ok,peut être un carter de bmw
en parlant de carter d'huile,des souvenirs me survient mais pour une autre Rover,sur 218/418 a l'époque les sertissage pêté des tuyaux de refroidissment d'huile (que les turbo) biens sur une note de service était sortir pour changé tout c'est tuyaux,un jour un client avait pêté sont moteur en garantie et moteur pas dispo,donc Rover France nous ont dit de mettre un moteur peugeot (même moteur) pour dépanné au plus vite le client.
et c'est là que 'ai vu que le carter d'huile Rover et peugeot était différent,pas grave,j'ai récpéré le carter d'origne
sinon sur 75 ont pourrai pensez a la profondeur de puit de chauge d'huile,mais là impossible,vu que c'est un puit de chauge juste en appuis sur un joint torique.
éffectivement une tof du carter pour voir la différence