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[bens]

salut
ta pompe peut te lacher n'importe quand!
c'est arrivé à un de mes client il y à peu de temps
il sortait de révision et je l'avait prévenu, il m'à prit pour un con sauf qu'il est sortit de la conssesion, il à fait 800 mètre pour aller faire le plein et il est resté comme un con planté à la pompe
il faut déposé le reservoir pour la remplacer!
a+

éxact,moi aussi cela m'est arrivé sur une 45 d'un pote,j'ai même commandé la pompe direct(véhicule encore en garantie) mais en rentrant chez lui après révision panne sur la route
sinon toute pompe qui siffle je le signal
de toute façon il y a intérêt a signalé,sinon ont va croire que c'est la faute du garagiste si c'est après une révision

[betaillèreRR45]

Bonjour Bens,

Tu confirmes qu'il faut démonter le réservoir ou peut on y accéder par la trappe sous la banquette ( quitte a désserer un peu les sangles de maintient du réservoir ) ( sinon elle servirait à qoi cette trappe )
Merci de ta réponse

A+

[yallah5]

Elle sert à l'alimenter en électricité non ?

[betaillèreRR45]

Bonjour à tous,

Pouvez vous SVP me donner la référence en marque Rover cette pompe à essence ?
Le Type du véhicule est MRV1312M0000 de mars 2004 motorisation 1.4 103 cv
J'en ai besoin pour trouver le constructeur de cette pompe et le modèle , car tous les revendeurs me demande la marque et le type de pompe ou alors la référence en Rover et je n'ai ni l'un ni l'autre.
Merci de vos info.
Pour info j'ai démonté la banqette et il n'y a pas de trappe. Pour démonter le réservoir cela à l'air faisable

Au fait cette référence de pompe sur Streetwise c'est la même référence que sur une 216 > 1996  ou une  25 en 1.4 103 cv ?

Merci de vos réponses.

[yallah5]

Qu'une 25 1.4L 103 chevaux oui je pense mais pas une 216 avant 95, contrairement à ce que je supposais en en discutant avec toi

[betaillèreRR45]

Merci  de ta réponse

Voila cela avance ...

J'ai trouvé cela :
"Quand le constructeur vend une pompe en réalité il vend ce que l'on appelle un puit de jauge, c'est à dire un ensemble jauge +pompe de carburant, mais cette pompe peut se démonter de l'ensemble et à ce moment là on peut voir la marque et la réference de la pompe proprement dite, ce qui peut permettre quelque fois de trouver cette pompe seule ou sur une autre voiture."

Après j'ai trouvé cela chez un fabricant de pompe cela :

Rover 214/Si 16v 200/25 97> WALBO  : ERJ197
Rover 216/Si 16v 200/25 97> WALBO  : ERJ197
Rover 218/Si 16v 200/25 97> WALBO  : ERJ197
WALBO est  constructeur de pompe
Info trouvée ici :http://www.deficarsport.com/j-10-2.htm

Se monte sur
PEUGEOT 406
PARTNER RANCH
RENAUL ESPACE
ROVER 200

Après j'ai trouvé cela  aussi très intéressant
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet437806.htm

Je viens d'envoyer un mail à cet internaute pour lui demander pourquoi ce n'est pas facile de démonter la pompe du puit de jauge  ensemble jauge +pompe de carburant

Dès que je connais la difficulté je vais voir comment procéder

La pompe complete chez Rover est à 399€ HT

Je ne connais pas encore le prix d'une pompe seule  WALBO ERJ197
--> dès demain je me renseigne

Merci à tous de vos commentaires !

[yallah5]

La pression est peut être la même sur une peugeot mais les supports doivent être différents, non ?

[betaillèreRR45]

Exactement il faut conserver le support de pompe de l'ancienne et remonter la nouvelle pompe dessus.
A priori c'est pas facile mais bon qd le bricolage est une passion
A+
PS Dans tous les cas je vous tiens au parfum

[fridebidehu]

salut!!!j'ai lu le post et je voulais savoir  : quand tu dis qu'elle siffle , c'est audible depuis l'interieur ?
 parce que  la pompe de ma rover siffle depuis que je l'ai (ça fait maintenant 4 ans) et j'ai pas de probleme d'alimentation en carburant.
 

[betaillèreRR45]

Non de l'intérieur cela ne s'entend guère car le véhicule est bien isolé. C'est plutot de l'extérieur et vers l'arrière.

Pour info j'ai trouvé cela en plus :

Fuel pump Walbro ERJ197 for Peugeot 406, Partner, Citroen Xantia, Xsara, Berlingo Rover

J'ai du mal a trouvé un vendeur en neuf car souvent le bloc complet qui est vendu pour chaque marque
Je vous tiens informé
A+

[betaillèreRR45]

Bonjour,

Quelqu'un peut il me dire qu'elle est la référence ROVER  de la pompe.
Le Type du véhicule est MRV1312M0000 de mars 2004 motorisation 1.4 103 cv
Est ce que c'est bien le même type que sur une 214 216 414 416 > à 1997
Un revendeur d'Orléans me propose une  PEB102510FLP est ce bien pour les séries > à 1997


Pour info ne changer que la pompe n'est pas un PB c'est une WALBRO ERJ197 mais celle ci est introuvable ( je vais regarder à midi l'argus pour voir dans les pub s'il y a un spécialiste de vente de pompe comme cela existe pour les turbo ou compteur )

Merci de votre réponse.
A+

[joudru]

PEB102510 c'est le thermostat d'eau :aba:

WFX101010 c'est la pompe a carburant

pour etre sur il me faut le N0 de série complet (par MP)

[joudru]

[betaillèreRR45]

Merci de ces infos précieuses.
Je t'ai envoyé le N° de série.
Merci beaucoup

A+

[betaillèreRR45]

Donc la suite et merci à "Joudru"

Voici les equivalents de la pompe fabriquée par  différents fournisseurs :
WFX101010  ( Rover ) et donc les équivalents :
AIRTEX E10211M, BOSCH 0 986 580 178, HOFFER 7506572, MEAT & DORIA 76572
Les équivalents sont beaucoup moins chers --> j'abandonne donc l'idée de ne changer que la pompe mais je vais m'orienter vers le bloc complet en équivalent

La Suite au prochain épisode-- > cela sera donc le prix trouvé ayant le meilleur rapport qualité prix ( en ayant une petite préférence pour Bosch )


Pour info

A+