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Auteur Sujet: [25 2.0L D/SD MK1] - Montage distribution?  (Lu 17026 fois)

veridik

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[25 2.0L D/SD MK1] - Montage distribution?
« Réponse #15 le: 27 Mars 2008, 20:14:22 »

Ok :) peut etre peut tu me le dire par mail...(samiell at caramail.com)

N° série du type: xxxxxxxxxxxx
Type: xxxxxxxxxxxxxx

Voila merci encore pour ton aide.
« Modifié: 27 Mars 2008, 20:31:38 par joudru »
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joudru

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[25 2.0L D/SD MK1] - Montage distribution?
« Réponse #16 le: 27 Mars 2008, 20:32:28 »

En MP le n° de serie !!

sauf si ca t'amuse d'exposer des info comme ca sur un forum public :bah:

ok j'ai, je te donnes les infos ici
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

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[25 2.0L D/SD MK1] - Montage distribution?
« Réponse #17 le: 27 Mars 2008, 20:39:47 »

courroie de pompe a injection : MVF100040
tendeur de courroie de ppe a injection : LHP100550

courroie de distri : LHN100760
tendeur de courroie de distri : LHP100840A
rouleau de tension : LHV100160A

je pense que ca correspond a ca mais je n'en suis pas certain
la largeur peut changer , il faut d'abord la mesurer avant de commander
pour le nombre de dents, c'est bon

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=126&ID_OSC_TYPES=22825&ID_GENERIC_ARTICLES=307&ID_ARTICLES=1755262

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[25 2.0L D/SD MK1] - Montage distribution?
« Réponse #18 le: 27 Mars 2008, 21:03:17 »

Ah désolé :o tu sais je n'y connait pas grand chose et je ne savais pas que ça pouvait avoir la moindre importance de donner ces numéros. (en plus je n'avais pas compris le terme MP) :?

Merci pour les réferences, je mesure la largeur et apres je fais quoi??
Ca touche quelle piece cette largeur?

Merci
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joudru

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[25 2.0L D/SD MK1] - Montage distribution?
« Réponse #19 le: 27 Mars 2008, 21:06:23 »

aie oui en effet

a propos, elle a la clim ??
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[25 2.0L D/SD MK1] - Montage distribution?
« Réponse #20 le: 27 Mars 2008, 21:14:26 »

Oui c'est une Rover 25 pack
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joudru

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[25 2.0L D/SD MK1] - Montage distribution?
« Réponse #21 le: 27 Mars 2008, 21:15:04 »

donc il faut le numero de moteur

suis ce topic jusqu'a la fin pour le trouver

http://www.rovermg.fr/index.php/topic,16471.15.html
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« Réponse #23 le: 27 Mars 2008, 21:21:33 »

Oula ça se complique...la voiture est dans le garage et je vais devoir partir donc je regarderai tout ça demain en tout cas merci beaucoup pour ton implication et ta gentillesse.

Je te mettrais toutes ces infos demain sur le forum.

A demain bonne soirée et merci encore

sam
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Redbarron

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[25 2.0L D/SD MK1] - Montage distribution?
« Réponse #24 le: 28 Mars 2008, 11:02:48 »


J'ai aussi un petit soucis a vitesse moyenne entre 90 et 110km/h le volant tremble...on m'a parlé des disques qui étaient foutu.Je pensais aussi au parralélisme mais je n'y connait rien.
Petite précision, le volant n'est pas droit je ne sais pas si ça a un rapport.

sam


Salut

En ce qui concerne ton problème de vibration, cela peux venir de plusieurs endroits.

1er : Si quand tu met ton volant droit la voiture tire à gauche ou à droite, fais refaire le parallelisme.

2ème : Si tu as une vibration du volant seulement entre 90 et 110km/h ça peux fortement venir d'un équilibrage mal réalisé des roues (faire vérifier les 4 !!!)

3ème : Si tu as aussi une vibration du volant en freinage, regarde à petite vitesse de quel coté la voiture à tendance à tirer en freinant doucement (en général un disque voillé fais tirer la voiture de son coté au freinage et par à-coup). Ensuite lève la voiture, fait tourner tes roues avant à vide et écoute pour percevoir le bruit de frottement. Profites-en pour vérifier l'arrière aussi on ne sait jamais.

Une fois que tout cela est vérifié dis nous ce qu'il en ait.
« Modifié: 28 Mars 2008, 11:04:31 par Redbarron »
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« Réponse #25 le: 28 Mars 2008, 12:11:54 »

Salut redBarron,

La voiture ne tire pas donc je ne pense pas que ça vienne du parralélisme.

Je vais faire la manip et je vous dit tout ça.

Je trouve aussi que le volant tremble pas mal lorsque je suis a l'arret c'est peut etre normal?

Merci
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Redbarron

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« Réponse #26 le: 28 Mars 2008, 13:55:48 »

Si le volant tremble de façon excessive à l'arret, essaye de voir du coté des silent bloc si y'en à pas un qui est mort même si je ne pense pas que ça change grand chose.
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« Réponse #27 le: 31 Mars 2008, 18:28:21 »

Bon ça y est j'ai pris le temps de regarder le numero du moteur, pas évident a lire cette saloperie. :x

Je te l'envoi en MP (cette fois) joudru..

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« Réponse #28 le: 31 Mars 2008, 18:44:41 »

Quelle différence y a t il entre GATES et SKF?

Comment puis je remplacer les outils suivants: Pige 18G 1523 ,12-185,12-184,18G 1719?

Merci
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joudru

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« Réponse #29 le: 31 Mars 2008, 20:03:05 »

donc d'apres ton n° de moteur

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=126&ID_OSC_TYPES=22825&ID_GENERIC_ARTICLES=307&ID_ARTICLES=1755585

ou
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=126&ID_OSC_TYPES=22825&ID_GENERIC_ARTICLES=307&ID_ARTICLES=1740471

skf c'est en géméral les galets qui tiennent mieux vu que ce sont des roulements SKF

les kits SKF ont desfois des courroies GATES

et gates font des courroies et desfois leurs galets sont équipés de roulements SKF

:bah:
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