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[veridik]

Bonjour a tous,

Je suis nouveau sur ce forum que j'ai déja visité a plusieurs reprises, il y a tellement d'infos!
Je me présente, Samuel étudiant a la faculté des sciences de Nantes en 3e année de licence.

Je possede une rover 25 TD de 2000 avec 120000km au compteur, je l'ai acheté en juin dernier aucun soucis depuis.

Je voudrais changer la distribution par l'intermédiaire de mon beau pere qui s'y connait en mécanique seulement je cherche le mode d'emploi, j'ai vu qu'il y avait sur le forum la revue technique pour moteur K en francais est ce que cette revue peut servir pour ma voiture (moteur série L)?

Sinon savez vous si je dois changer d'autres courroies en meme temps? (arbre a canne...) l'ancien proprio n'a pas suivi son carnet d'entretien.

J'ai aussi un petit soucis a vitesse moyenne entre 90 et 110km/h le volant tremble...on m'a parlé des disques qui étaient foutu.Je pensais aussi au parralélisme mais je n'y connait rien.
Petite précision, le volant n'est pas droit je ne sais pas si ça a un rapport.

Voila merci de votre aide.

A bientot

sam

[Rover820i]

Bienvenue

C'est arbre à cames

La revue du série K ne servira à rien avec ton série L

[yallah5]

Salut, si c'était les disques ça se manifesterait plutôt au freinage de mon avis

[veridik]

Salut,

Merci de cette précision... d'un autre coté je préfere la canne à la cam..

Est qu'il existe un tuto ou un manuel en francais pour cette série?

Salut Yallah,

Oui ça se produit aussi un peu au freinage mais quand je freine assez fort et pas tout le temps.
Sinon ça peut pas venir d'un roulement? (je dis ça je dis rien...)

merci a vous 2

[joudru]

Salut, si c'était les disques ça se manifesterait plutôt au freinage de mon avis

je plussois

donc tu veux la procedure de remplacement de courroie de distri sur un 2.0 diesel ??

[Rover820i]

Ca peut être le parallélisme, un pneu abimé, une jante voilée, ...

Tu n'as pas tapé un trottoir, un trou, un sanglier, ... ?

[veridik]

Salut joudru,

(Je plussois...) pas compris 
Oui je voudrais bien avoir avoir la procedure de remplacement de la courroie et savoir aussi si il y a d'autres modif a faire tant que j'y suis.

Rover 820i (dsl ça fait un peu numéro comme pseudo mais j'ai rien d'autre pour te nommer)

Les pneus sont en bonne état, la voiture était comme ça quand je l'ai acheter donc si sanglier il y a ce n'est pas moi.
Faudra que je vois le parallélisme, sinon j'ai cru lire une histoire de (je me souviens plus trop du nom "noyeu ou moyeu") qui pouvait etre déformé.

Merci pour vos réponses rapides et intéressantes.

[Rover820i]

Tu peux m'appeler Monsieur Nico ça ira bien

[joudru]

je plussois ca veut dire euh.. je plussois quoi  (damienu inside )
ca veut dire "je confirme"

donc je te file la procedure de démontage ici meme

[joudru]

peut tu me dire si les 6 derniers chiffre du N° dans le serie du type est superieur a 545050 ou inferieur ??

[veridik]

Désolé petit probleme de connexion...

Les 6 derniers chiffres sont inférieur (522605).

Merci de ton aide.

[veridik]

Je plussois c'est bien inférieur...

Ah ces Alsaciens!!

[joudru]

Il y a deux courroies

une d'entrainement d'arbre a came et une d'entrainement de pompe a mazoot

concerne les VIN inférieurs a 545050

[veridik]

Merci beaucoup!
Ou as tu trouvé ce manuel en francais??

Quels sont les références pour ces 2 courroies? car je préfererais les acheter par internet mais je n'ai aucune idée de ce que je dois prendre.

J'ai juste c'est 2 courroies a acheter ou il y a autre chose?

Merci de votre aide.

[joudru]

Merci beaucoup!
Ou as tu trouvé ce manuel en francais??

Nulle part

pour les pièces, donne moi au complet ton VIN en MP et je te fais une liste