Je confirme certaines remarques.
Les BFG sont bon sur les premiers 10/15000 Km mais une fois passé ce cap ils perdent énormément de leur efficacité.
En ce qui concerne les Michelin, les plus polyvalent sont en effet les premacy, ils ont par ailleur le meilleur rapport qualité/prix chez Michelin.
Maintenant pour les Pilot Exalto, ça devient compliqué. Ils sont plus cher et certes un peu plus performant mais s'use aussi légèrement plus vite. Ca devient vite un problème quand tu te rend compte qu'au bout de 20000 tes pneus sont rincés alors que d'autres tiendrons encore 10000 facile.
Pour les Pilot Sport, c'est encore plus flagrant. Ils sont sans conteste les pneus haut de gamme de chez Michelin et délivrent donc les meilleurs perfomances possible mais son plus grand défaut est son usure à grande vitesse. Avec une conduite sportive, il ne faut trop espérer dépasser les 15000 km avec un train de pneu. La raison, un mélange de gomme très haute performance qui à le défaut d'être hyper tendre aussi !!!
Pour finir, je dirais que le choix d'un pneu ce fait en fonction de plusieurs critères.
1- Le type de route que tu empreinte (autoroute, montagne, ville, campagne ...)
2- Le type de conduite que tu as (sportive, cool raoul !!, nerveux, tortue, deux de tension ...)
3- Le type de condition atmosphérique que tu as dans ton coin de paradis .. (orage fréquent, que du soleil, de la neige, que de la bruine (bretagne powwaaa)
, en mélange de tout ça ...)
4- La somme que tu veux mettre dedans ... De loin le critère le plus important !!!