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[jac]

Bonjour à tous,

Je vais essayer d'être clair.
Rover 216 gti, 1991
Cette voiture est restée sans rouler pendant deux ans, avec la batterie branchée. La batterie s'est vidée, donc je change la batterie par une neuve, mais là depuis impossible de la démarrer. J'ai remis de l'essence dans le réservoir, l'essence est présente à la sortie du filtre à essence, le démareur tourne normalement. En parcourant longuement le Forum, j'ai vu qu'il ce pourrais qu'il  ai un code démarrage (est-ce que modèle en est équipé ?)
Si je ne peut pa démarrer cette voiture, je ne pourrais la sortir de son "trou".
Voilà. Si quelqu'un peut m'aider.
Par avançe merci.
Bye
Jac

[Guiio]

Le compte tour réagit quand tu mets le contact? Normalement il doit "sautiller"

[jac]

Merci de ta réponse.
Je vais voir cela de suite et je te redis ça dans quelques minutes.

Jac

[jac]

Bon, quand j'actionne le démarreur, le compte tour ne sautille pas.
Et Fait nouveau, le voyant "check engine" qui normalement s'allume et après s'éteint, reste allumé .
Voili voila.

Jac

[Guiio]

Contrôle si tu as de l'allumage alors

Le check engine allumé et l'absence de réaction du compte tour peuvent être des symptômes d'un allumeur HS

Edit: Regarde sous la moquette aux pieds passager,tu dois avoir une led rouge qui clignote, donne nous le code erreur si il y en a un

[jac]

Bon, pour la LED, ou se trouve t-elle exactement, car j'ai regarder tout le coté gauche sous les pieds passager sous la moquette et pour le reste il faut que je démonte un peu, car la moquette est bien fixée.
Pour le code erreur, est-ce que c'est cette LED qui le donne ?

Jac

[Guiio]

C'est là,sur le haut du tapis de sol,sous la moquette




Tu verras une plaque couleur un peu dorée avec un trou au milieu. Dans le trou on voit la LED. Elle clignote une fois à la mise du contact si tout fonctionne bien. Si il y a un défaut reconnu,elle clignote indéfiniment (avec le contact sur II bien sur).

Clignotement long: 10
Clignotement court: 1

exemple: Si la séquence donne 1 long et 3 courts ( ___ _ _ _ , ___ _ _ _ ) ça donne l'erreur 13

[jac]

Ok, je vais ça de suite.

[jac]

Bon la Led reste éteinte, ni clignottement, rien du tout 

[Guiio]

Et le check engine reste allumé :

Tu as contrôlé l'allumage?

[jac]

Oui le check reste toujours allumé.
Pour l'allumage j'y vais toute de suite.
Je me déconnecte et je reviens dans 30mn.

J'en profite pour te remerçier pout ton aide.

Jac

[jac]

Bon, là pour le moment l'allumage ne fonctionne pas .
Pour le méthode, j'ai démonter une bougie que j'ai rebrancher au cable, puis le corps de la bougie sur une masse, et action sur démarreur. Pas d'étincelle. J'ai tester sur deux bougies.
Toujours pas de LED sous le tapis passager.
Voyant check toujours alumé.
Pour info: l'interrupteur de coupure d'arrivée d'essence (en cas de colision, il se déclenche et coupe automatiquement l'arrivée d'essence) derrière le cendrier est OK.

Jac

[joudru]

est ce que tu entends la pompe a essence faire "dzzzz" quand tu met le contact sur II ??

[Guiio]

est ce que tu entends la pompe a essence faire "dzzzz" quand tu met le contact sur II ??

L'essence arrive en sortie de filtre

Bon, là pour le moment l'allumage ne fonctionne pas .
Pour le méthode, j'ai démonter une bougie que j'ai rebrancher au cable, puis le corps de la bougie sur une masse, et action sur démarreur. Pas d'étincelle. J'ai tester sur deux bougies.
Toujours pas de LED sous le tapis passager.
Voyant check toujours alumé.
Pour info: l'interrupteur de coupure d'arrivée d'essence (en cas de colision, il se déclenche et coupe automatiquement l'arrivée d'essence) derrière le cendrier est OK.

Jac

Ton allumeur est certainement HS

Tu ne connais personne dans ton coin qui a une civic ou une 216-416 pour tester?

[joudru]

il n'y a pas de fusible sur ce truc ?