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[Jojo214]

j'ai retrouvé ça 

un moteur et un turbo remplacés plus loin, on comprends pourquoi on en trouve si peu 

je sais, c'est mesquin, mais bon... je comprends toujours pas pourquoi ils ont arrété se monter le 20K6 sur les 75 

[ao mahoru]

Conso moindre.
Et surtout le 2.0 V6 avait et doit tjs avoir un pbm lors des changement de vitesse.
Le 1.8 T etait meilleur en reprise que le V6 2.0.
Pollution peut-être moindre;

[Jojo214]

Conso moindre.
Et surtout le 2.0 V6 avait et doit tjs avoir un pbm lors des changement de vitesse.
Le 1.8 T etait meilleur en reprise que le V6 2.0.
Pollution peut-être moindre;

si c'est pour changer de moteur tous les 50.000 km., je vois pas l'intétet

ppour le changement de vitesse, on adapte sa conduite je ne sais pas ce qu'en pense Nico qui a un peu roulé avec la mienne, mais si on est pas un goret, franchement, c'est un moindre défaut 
j'ai plus les chiffres, mais les différences de conso et de pollution ne me paraissaient pas flagrantes 

[Rover820i]

je ne sais pas ce qu'en pense Nico qui a un peu roulé avec la mienne, mais si on est pas un goret, franchement, c'est un moindre défaut 

Je n'ai rien constaté de franchement anormal, je l'ai trouvé plutôt agréable

[Jojo214]

bon, je suis un peu de mauvaise foi sur les chiffres:

0.5 secondes de plus sur le 1000m. DA pour le V6 (30.9 contre 31.5)
0/120 en 4 8s. pour les 1.8T
                  9.6. pour le V6 (ce sont aussi les chiffres que j'ai constatés)
         en 5: 11s.  pour le 1.8T
                  14.4s. pour le V6 (vérifiés sur la mienne)

Source: Auto Plus

Explication: plus de couple pour le 1.8T disponible plus bas.
Mais je continue à penser que suralimenter un 18K4 déjà fragile n'est pas le meilleure des idées en termes de longévité

[ao mahoru]

C'est clair qu'il dot pas être des plus fiable enfin comme bcp de turbo essence faut en prendre soin.
Sinon  le V6 2.0 c'est un petit v6 cool.
Je pense plus fiable que le 1.8 T.

Pour moi le must est le 2.5 en boitoto.

[Fantomas]

Pas mal de problèmes sur ce K series Turbo apparement, ceci dit il est très peu répandu (venu tardivement en remplacement du KV6 2.0 sur notre marché)

Pour le débat vs le CDTi il y a 20 (75) à 30 (ZT)  chevaux d'écarts ...

[bricar]

et combien tu crois quelle consomme ma 216i     (11 litres aux 100) et c est pas un v6

[Fantomas]

et combien tu crois quelle consomme ma 216i     (11 litres aux 100) et c est pas un v6

Mon dernier plein sur la 618 (et c'est un autre gabarit qu'une 216 ) c'est 6,8 l

J'en conclus donc que tu as le pied bien lourd avec ta 216 et / où que tu circules exclusivement en milieu urbain

[shattitoons]

et combien tu crois quelle consomme ma 216i     (11 litres aux 100) et c est pas un v6

j'en fait 4 de moins en ce moment, jsais pas comment tu fais

[damienu]

j'en fait 4 de moins en ce moment, jsais pas comment tu fais

clair presque pareil pour moi. Bricar tu dois y aller avec ta 216 pour consommer autant ou avoir des problèmes!

[ao mahoru]

Pour infos je consomme moins avec mon V6 honda (7,7 litres) qu'avec vos 216. 

[shattitoons]

Pour infos je consomme moins avec mon V6 honda (7,7 litres) qu'avec vos 216. 

Pour un banquier, t'es pas très bon en math hein Bricar a écris 11l et moi j'ai écris 4 de moins: donc 11-4=7 

[Rover820i]

Pour un banquier, t'es pas très bon en math hein Bricar a écris 11l et moi j'ai écris 4 de moins: donc 11-4=7 

Banquier ou prof de gestion, on ne sait pas trop

[ao mahoru]

Erreur de ma part il faut que j'apprenne à lire, surtout à regarder tout les messages.   

Sinon j'ai quitté l'éducation nationale l'an dernier pour integrer une banque.