Forum Rover MG Communauté Francophone

  • 26 Juin 2024, 05:55:00
  • Bienvenue, Invité
Merci de vous connecter ou de vous inscrire.

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session
Recherche avancée  

Nouvelles:

Venez vous inscrire sur la carte de France du Forum

Auteur Sujet: [25 1.1L MK2] - Gain de +10 chevaux par reprogrammation  (Lu 5846 fois)

Orus78

  • Volontaire Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 120

  Salut!

Que pensez-vous d'une reprogrammation du boitier électronique? Quels sont les avantages et inconvénients? Est-ce que cela diminue la durée de vie du moteur? Quelle est la surconsommation?

http://www.fgamotorsport.com/en/shop/fga-motorsport/1735-rover-25-11-75ch.aspx

Merci,
David.
IP archivée

Rover820i

  • Administrateur
  • *
  • Évaluation: +821/-21
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 83254
  • Groupuscule des admins méchants et terrifiants
[25 1.1L MK2] - Gain de +10 chevaux par reprogrammation
« Réponse #1 le: 26 Mai 2008, 21:47:03 »

On aura tout vu :ddr: Reprog d'un bourrin 1.1L :ddr:
IP archivée
Points : 3

220tbo

  • Modérateur
  • *
  • Évaluation: +5/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 7094
  • Opel Vectra GTS
[25 1.1L MK2] - Gain de +10 chevaux par reprogrammation
« Réponse #2 le: 26 Mai 2008, 21:47:58 »

sincerement, t'ira nulepart avec ce moteur, il est trop petit :wink:
IP archivée

damienu

  • Maréchal Roveriste
  • *
  • Évaluation: +75/-65535
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 18252
  • Officiellement piéton
[25 1.1L MK2] - Gain de +10 chevaux par reprogrammation
« Réponse #3 le: 26 Mai 2008, 22:12:06 »

+1
Touche à rien sur ce moteur :)
IP archivée
:damienu:

Jojo214

  • Maréchal Roveriste
  • *
  • Évaluation: +92/-216
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 19986
  • 75 2.0 V6/ ZTT 190 mk.1/2
[25 1.1L MK2] - Gain de +10 chevaux par reprogrammation
« Réponse #4 le: 26 Mai 2008, 22:18:02 »

+1
Touche à rien sur ce moteur :)

si: remplace la par un 18K4 VVc :sol:
IP archivée

matt414

  • Maréchal Roveriste
  • *
  • Évaluation: +76/-414
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 18050
[25 1.1L MK2] - Gain de +10 chevaux par reprogrammation
« Réponse #5 le: 26 Mai 2008, 22:24:47 »

si: remplace la par un 18K4 VVc :sol:

et change direct le joint de culasse aussi tant que tu y es :aga:
IP archivée

igor

  • Lieutenant Roveriste
  • *
  • Évaluation: +31/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 2464
[25 1.1L MK2] - Gain de +10 chevaux par reprogrammation
« Réponse #6 le: 26 Mai 2008, 22:28:15 »

Ou un 2l turbo c'est encore mieux hihi  8) :wink:
IP archivée
Récupération GRATUITE d'épaves avec dépanneuse partout en IDF et transports toutes distances.

ZR 360 chevaux en resto
2x220 MK3 SDi
200 MK3 Vi
216 MK3
214 MK3 Blue
114 GSD blue
ZR 160
3x115 SD
216 MK3 BRG
214si MK2
820Ti
2x220 CT
111 Si kensington
118 VVC GTi 16v MPi BRG 1ere 100VVC d'Europe ;-)
114 GTi 16v BRG
114 GTi 16v SPi red
114 SL

220tbo

  • Modérateur
  • *
  • Évaluation: +5/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 7094
  • Opel Vectra GTS
[25 1.1L MK2] - Gain de +10 chevaux par reprogrammation
« Réponse #7 le: 26 Mai 2008, 22:33:10 »

tant qu'à faire, un kv6 :sol:

en plus on sait faire la distri dessus maintenant :aga:
IP archivée

Orus78

  • Volontaire Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 120
[25 1.1L MK2] - Gain de +10 chevaux par reprogrammation
« Réponse #8 le: 03 Juin 2008, 22:34:09 »

Citer
Bonjour.
 
   En réponse à votre demande depuis notre site pour la préparation de votre calculateur, les gains

   obtenus sur un véhicule identique au votre sont de 13 cv et de 19% au couple.

   Le coût de la préparation est de 399 € tout compris.

   Nous tenons à vous signaler que nous serons dans votre région dans quelques jours, nous avons

   la possibilité de vous faire la préparation sur place, pour cela vous il vous suffit de prendre rendez

   vous en téléphonant au xx xx xx xx xx

   Vous constaterez une baisse de consommation pouvant atteindre 15%.

   Vous trouverez toutes les réponses à vos questions sur  la F.A.Q. de notre site, ou en nous

   téléphonant au xx xx xx xx xx

   Dans l’attente, recevez nos meilleurs sentiments.

  Je viens de recevoir un mail d'une société qui reprogramme les ECU. C'est tentant, dommage que ça ne puisse pas se faire d'une manière légale...  :roll2:

David.
IP archivée

JSmgzR

  • Lieutenant Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 2245
[25 1.1L MK2] - Gain de +10 chevaux par reprogrammation
« Réponse #9 le: 03 Juin 2008, 22:36:43 »

ce qu'il t'annonce à la limite c'est valable sur un mazout :wink:
IP archivée

actuels:CIVIC TYPE R fk2 BMW 2002 TII,1098,125 VANVAN
anciens:ZR 160 ZS 180 ZR 115 et 100

igor

  • Lieutenant Roveriste
  • *
  • Évaluation: +31/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 2464
[25 1.1L MK2] - Gain de +10 chevaux par reprogrammation
« Réponse #10 le: 04 Juin 2008, 09:54:27 »

Sur mazout en effet je suis d'accord avec ton c'est possible. Sur essence  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Mais si tu as 400€ a depenser, pardon 399  :roll2: fais toi plaisir. Perso pour moi c'est limite de l'arnaque (je suis gentil) mais chacun fait ce qu'il veut de son argent.

A++++++++++
IP archivée
Récupération GRATUITE d'épaves avec dépanneuse partout en IDF et transports toutes distances.

ZR 360 chevaux en resto
2x220 MK3 SDi
200 MK3 Vi
216 MK3
214 MK3 Blue
114 GSD blue
ZR 160
3x115 SD
216 MK3 BRG
214si MK2
820Ti
2x220 CT
111 Si kensington
118 VVC GTi 16v MPi BRG 1ere 100VVC d'Europe ;-)
114 GTi 16v BRG
114 GTi 16v SPi red
114 SL

Orus78

  • Volontaire Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 120
[25 1.1L MK2] - Gain de +10 chevaux par reprogrammation
« Réponse #11 le: 04 Juin 2008, 10:37:52 »

D'un autre côté il ne précise pas que c'est la puissance max et le couple max qu'il augmente! Ca se trouve il tient ces valeurs pour des régimes pas très élevés, et donc ya pas arnaque! (ok, c'est un peu tiré par les cheveux!  :-P )

David.
IP archivée

Jojo214

  • Maréchal Roveriste
  • *
  • Évaluation: +92/-216
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 19986
  • 75 2.0 V6/ ZTT 190 mk.1/2
[25 1.1L MK2] - Gain de +10 chevaux par reprogrammation
« Réponse #12 le: 04 Juin 2008, 10:44:22 »

D'un autre côté il ne précise pas que c'est la puissance max et le couple max qu'il augmente! Ca se trouve il tient ces valeurs pour des régimes pas très élevés, et donc ya pas arnaque! (ok, c'est un peu tiré par les cheveux!  :-P )

David.

J'ajoutte mon avis:

c'est encore un bonimenteur quelconque.... si tu veux gagner sur ce moteur: SWAP avec un 1800 VVC :wink:
IP archivée

Guiio

  • + 20.000 messages !
  • *
  • Évaluation: +111/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 28517
  • Il démoule ce logo clignotant ddr
[25 1.1L MK2] - Gain de +10 chevaux par reprogrammation
« Réponse #13 le: 04 Juin 2008, 10:54:08 »

J'ajoutte mon avis:

c'est encore un bonimenteur quelconque.... si tu veux gagner sur ce moteur: SWAP avec un 1800 VVC :wink:
Avec des freins moisis ça doit être rock'n'roll :ddr:

Orus78:Avec une reprog d'ECU tu peux espérer 10cv grand max si c'est bien fait et prévu pour ton moteur :) Mais je pense que le 1100 ne doit pas être loin du maximum de ses capacités en gardant une fiabilité correcte ( :ddr: )
IP archivée

Orus78

  • Volontaire Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 120
[25 1.1L MK2] - Gain de +10 chevaux par reprogrammation
« Réponse #14 le: 04 Juin 2008, 11:15:32 »

  Ne vous inquiétez pas les gars, je ne vais pas lâcher 400 euros car :

_ Gain de perf hypothétique
_ Fiabilité du moteur réduite
_ Voiture non conforme à la carte grise, et donc non assurée! En cas de pépin et d'expertise, ma vie est foutue!

  Bref, le jeu n'en vaut pas la chandelle!

La question que je me pose, pourquoi le constructeur vendrait une voiture bridée alors que pour lui il serait si facile de vendre plus de puissance (donc plus cher) pour le même coût de fabrication!

  Et puis maintenant que je suis habitué à changer les vitesses (je viens d'un TDI n'oublions pas  :-P ), je n'ai pas besoin de plus de puissance, sauf pour doubler et faire des manœuvres (d'ailleurs je cale encore souvent).

A+
David.
IP archivée