Sous-motorisation par rapport au poids de la voiture; construction du moteur en sandwich lui permettant de mieux supporter les contraintes, mais fragilisant par la même le joints de culasse.... les deux combinés: changement de joint de culasse fréquent si la modification Land rover en question n'est pas faite.
Mais il y a plein de sujets à ce propos sur le forum, et ce n'est pas le sujet ici, en fait;
Pour le bioethanol, il y a aussi quelques sujets sur le forum (je n'ai pas de feedback sur le 18K4).