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Auteur Sujet: [827 SC MK2] - Contacteur d'alarme portière  (Lu 26458 fois)

speedou

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[827 SC MK2] - Contacteur d'alarme portière
« Réponse #45 le: 21 Juin 2008, 21:55:24 »

 Quand le  contacteur de capot est HS, voila ce qui ce passe: le plip ne ferme pas la voiture, à la clé ça vérouille mais rouvre aussitot quand on ramene la clé au point milieu.
Par contre au loquet de porte ça ferme.
Le contacteur de capot est assez fragile (la tige en plastique) tu peux toujours le débrancher en attendant. :wink:
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[827 SC MK2] - Contacteur d'alarme portière
« Réponse #46 le: 22 Juin 2008, 01:49:58 »

[...]
Le contacteur de capot est assez fragile (la tige en plastique) tu peux toujours le débrancher en attendant. :wink:

Mais le fait de débrancher un (ou des) contacteur(s) ne provoque pas justement ce bip d'erreur ???

Bon, plus ça va, moins je comprends.... :roll:

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[827 SC MK2] - Contacteur d'alarme portière
« Réponse #47 le: 22 Juin 2008, 02:19:14 »

Salut, logique si il te manque le contacteur du côté conducteur automatiquement l'alarme ce met en défaut! met en un autre et sa devrait rentré dans l'ordre!
« Modifié: 22 Juin 2008, 02:19:33 par rover 620 73 »
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[827 SC MK2] - Contacteur d'alarme portière
« Réponse #48 le: 22 Juin 2008, 10:50:01 »

Salut, logique si il te manque le contacteur du côté conducteur automatiquement l'alarme ce met en défaut! met en un autre et sa devrait rentré dans l'ordre!
Peu importe quel contacteur il manque, du moment que le fil de ce contacteur se retrouve à la masse, l'alarme croit qu'il y a encore un ouvrant d'ouvert et refuse de verrouiller le véhicule ;)
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« Réponse #49 le: 22 Juin 2008, 12:01:02 »

Salut,

Peu importe quel contacteur il manque, du moment que le fil de ce contacteur se retrouve à la masse, l'alarme croit qu'il y a encore un ouvrant d'ouvert et refuse de verrouiller le véhicule ;)

Merci pour ces précisions  :)
Bon,je commence à me dire que si ça se trouve, c'est le jour ou cette fameuse tirette à sauté (peu importe comment... :roll: ) que ça  a commencé à deconner...
Comme effectivement c'était du jour au lendemain, c'est possible....

photo, comme demandé :



Bizarre, non  :o

Ce qui m'a enduit d'erreur :lol:, c'est que la porte conducteur se fermait au plip, justement, c'est pour ça que je focalisais sur l'autre.... :bah:
Heureusement qu'il n'y a que 2 portes  :D

Je vais donc avant toute chose changer le contacteur de la porte conducteur, je vous tiendrais au jus  :wink:

Nico, tu m'as bien dis que t'en avais en rab', non  :roll:
Copaing  :D

 :saletetedeconquiditaurevoir:
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« Réponse #50 le: 22 Juin 2008, 12:22:33 »

Oui j'en ai un stock en rab' ;) MP si tu veux ;)
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« Réponse #51 le: 27 Juin 2008, 18:28:10 »

Salut,

Oui j'en ai un stock en rab' ;) MP si tu veux ;)

Monté aujourd'hui (le côté conducteur), ça y est, l'alarme ne bipe plus bêtement et les loupiottes clignotent et s'éteignent normalement  :)

Par contre, toujours pas de centralisation, il y avait  bien 2 problèmes distincts  :(

Si je ferme du côté conducteur (à la clef ou avec le plip), ça ne ferme que la porte conducteur (pareil de l'intérieur si je ferme avec le loquet) ;
Si je ferme du côté passager, à la clef ou de dedans, les 2 portes se ferment ;

Comportement identique à l'ouverture  :roll:

Je ne pense pas que ce soit le petit taquet dont parle Calo sur l'autre topic, puisque l'action sur la porte passager ferme toute la voiture.... :roll:

Qu'en pensez vous ?

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« Réponse #52 le: 30 Juin 2008, 09:39:47 »

Salut,

Tiens, je ne pas pas éditer mon message  :roll:

Juste un petit :up: pour rajouter que le verrouillage de courtoisie fonctionne également parfaitement

Any Idea  :idea:

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