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Auteur Sujet: [214 Si MK3] - Mon admission dynamique (((âmes sensibles s'abstenir...)))  (Lu 14873 fois)

Redbarron

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[214 Si MK3] - Mon admission dynamique (((âmes sensibles s'abstenir...)))
« Réponse #15 le: 22 Juin 2008, 21:58:17 »
Je n'ai pas dit que tu gagnais de la puissance hein ...

Le fait de mettre une boite à air dynamique te permet au moins de ne pas aspirer l'air chaud qui viens direct du moteur. Pas comme si tu posais un simple cône sur ton admission d'air ... :wink:

Et oui on ne gagne quasiment rien en posant ça, ça tourne autour du cheval à tout casser. Par contre tu gagne un poil de couple du à l'arrivé massive d'air frais quand c'est bien fait et optimisé au maximum. Ce qui est rarement le cas ... :lol:
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godzilla

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[214 Si MK3] - Mon admission dynamique (((âmes sensibles s'abstenir...)))
« Réponse #16 le: 23 Juin 2008, 14:30:18 »
Citation de: Redbarron le 22 Juin 2008, 21:58:17
Je n'ai pas dit que tu gagnais de la puissance hein ...

Le fait de mettre une boite à air dynamique te permet au moins de ne pas aspirer l'air chaud qui viens direct du moteur. Pas comme si tu posais un simple cône sur ton admission d'air ... :wink:

Et oui on ne gagne quasiment rien en posant ça, ça tourne autour du cheval à tout casser. Par contre tu gagne un poil de couple du à l'arrivé massive d'air frais quand c'est bien fait et optimisé au maximum. Ce qui est rarement le cas ... :lol:

comme dit Redbarron, un artifice comme le tien ne va jouer que sur le faible (heureusement !) pourcentage d'essence imbrulée  :wink:
si tu veux des chevaux; va falloir jouer avec la quantité de mélange air/essence ....
et là c'est plus compliqué et surtout plus cher ...
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mike

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[214 Si MK3] - Mon admission dynamique (((âmes sensibles s'abstenir...)))
« Réponse #17 le: 23 Juin 2008, 19:53:12 »
Bon ba franchement un gain avec ça .... Moi avec un Kit admission dynamique je n'ai pas franchement de gain, surtout un bruit que je trouve sympa. Il y aurait seulement, le léger couple de ce moteur un peu plus tôt. Prochainement un Tube Afrique je vais voir se que ça va donner.

« Modifié: 23 Juin 2008, 19:56:16 par mike »
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220tbo

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[214 Si MK3] - Mon admission dynamique (((âmes sensibles s'abstenir...)))
« Réponse #18 le: 23 Juin 2008, 21:00:37 »
:o| vire-moi cette gaine alu, avec le temps elle va travailler et se dechirer

rectiligne qu'on a dit, si tu n'as pas de place derriere la calandre, essaie le pare-choc :wink:
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mike

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[214 Si MK3] - Mon admission dynamique (((âmes sensibles s'abstenir...)))
« Réponse #19 le: 23 Juin 2008, 21:04:36 »
ouai je verrais ça cet été quand j'aurais un peu de temp  :wink:
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yallah5

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[214 Si MK3] - Mon admission dynamique (((âmes sensibles s'abstenir...)))
« Réponse #20 le: 23 Juin 2008, 21:19:14 »
Citation de: mike le 23 Juin 2008, 21:04:36
ouai je verrais ça cet été quand j'aurais un peu de temp  :wink:
On est en été :o| lol
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mike

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[214 Si MK3] - Mon admission dynamique (((âmes sensibles s'abstenir...)))
« Réponse #21 le: 23 Juin 2008, 21:45:26 »
eh eh les exam se finisse demain, eh dite d'ailleur pour la prise d'air je l'es mit à la verticale. Penssez vous qu'il y ait un risque si je le met comme  mister rover 214, par rapport à l'eau quand il pleue ou plus de poussière non ?? ( sur de la 4X4 voie).
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Redbarron

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« Réponse #22 le: 23 Juin 2008, 21:55:16 »
Il ne faut pas non plus penser qu'il passe tant de flotte que ça.

Tu ne crains rien à moins de faire tourner ton moteur et de projeter de la flotte directement sur ton arrivé ...

Ne te fais pas de souci pour la quantité de flotte qui pourrais passer, elle est insignifiante. :wink:
« Modifié: 23 Juin 2008, 21:55:43 par Redbarron »
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« Réponse #23 le: 23 Juin 2008, 21:58:18 »
OK eh bien merci :) je vais faire ça. ça ne peu faire qu'un petit plus sur la 4X4 voie avec le vent, sans forcer non plus sur l'injection ^^ merci bien  :wink:
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godzilla

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« Réponse #24 le: 23 Juin 2008, 22:16:34 »
Citation de: Redbarron le 23 Juin 2008, 21:55:16
Il ne faut pas non plus penser qu'il passe tant de flotte que ça.

Tu ne crains rien à moins de faire tourner ton moteur et de projeter de la flotte directement sur ton arrivé ...

Ne te fais pas de souci pour la quantité de flotte qui pourrais passer, elle est insignifiante. :wink:

en plus l'injection d'eau est bénéfique pour les perfs, ça fait monter le taux de compression et ça refroidit l'échappement !

par contre c'est un peu destructeur quand même  :mrroll:
« Modifié: 23 Juin 2008, 22:18:28 par godzilla »
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myster_rover214

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« Réponse #25 le: 23 Juin 2008, 23:04:30 »
En parlant de ça :

Ceux qui ont déjà changé leur joint de culasse n'ont ils pas remarqué que les pistons sont "poli" à l'endroit ou la jointure du jdc a lachée...
Voir mon tuto sur le changement du joint dec ulasse sur une 214 (photo à l'appui !!)
« Modifié: 23 Juin 2008, 23:05:49 par myster_rover214 »
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Ma 214 fume ???? c'est que tu es encore derrière !!!

mike

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« Réponse #26 le: 25 Juin 2008, 11:35:56 »
Ce doit être le LDR qui à "décalaminé" de cylindre, piston  :wink:
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ghost_greg

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« Réponse #27 le: 25 Juin 2008, 18:14:38 »
myster_rover214 .. ce n'est pas du dynamique mais du directe que tu as comme admission.. dans ce cas le mieux est d'ammener de l'air directement sur le cone (c'est pas mal ce que tu as) mais il faut imperativement l'isoler de l'air chaud (et ça c'est mauvais sur ton installe)..! Je pense que si ton cone été déporté au niveau de ton entrée d'air (comme sur les japonaise) alors la tu aurais un gain sur tous tes rapports (quand je dis gain je parle pas de 10cv non plus).. :wink:
Par contre, si tu avais un vrai système dynamique dans le style de celui de mike, qui au passage devrait vite se séparer de ça gaine en alu qui ne fait que récupérer et emmagasiner la chaleur du moteur, la tu aurais un meilleur gain et une amélioration du couple.. :wink:
En faite, avec une bonne admission dynamique tu as un peut plus de couple et une monté plus franche dans les tours + dans certain cas un bruit sympa.. mais c'est pas un turbo que l'on greffe.. :-P
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myster_rover214

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« Réponse #28 le: 26 Juin 2008, 00:16:22 »
Merci pour les infos greg !!
Je pense que ce week je vais l'ameliorer car je suis d'accord avec toi pour l'air chaud ......
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Ma 214 fume ???? c'est que tu es encore derrière !!!

mike

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« Réponse #29 le: 26 Juin 2008, 01:50:31 »
MMMhh  :roll:  pour ma part la partie injection/kad j'ai remis la gaine d'origine, mais pour la suite, c'est à dire kad /PC je ne voie pas comment trop faire d'autre  :( je pense que à ce niveaux là l'air chaud ça va, car je n'ai pas envie de payer un petit bout de gaine a 50E ^^. Et merci  :wink:
Et si vous voulait une petite vidéo pour voir le "son" que cela donne ça peut se faire.
« Modifié: 26 Juin 2008, 01:52:07 par mike »
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