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Auteur Sujet: [ZR 105 1.4L MK1] - Recherche de site tuning.  (Lu 4443 fois)

nitro6402

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[ZR 105 1.4L MK1] - Recherche de site tuning.
« le: 17 Juillet 2008, 11:19:23 »
Voila je lance un nouveau sujet.
Cest pour vous demandez si aviez des sites de tuning pour zr a me passer.Car moi je trouve rien ou alors y en a mais y a trois bricoles.
 Merci
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Homelet

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[ZR 105 1.4L MK1] - Recherche de site tuning.
« Réponse #1 le: 17 Juillet 2008, 11:35:09 »
tu comptes lui faire subir quoi à ta petite ZR ?
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Le savoir est une arme donc j'apprends

nitro6402

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« Réponse #2 le: 17 Juillet 2008, 12:11:45 »
Et bien j'ai déja le kit carrosserie (mais il attend pour la peinture). Je compte lui mettre des jantes parotech dragon en 17 et repeindre une partie en vert. J' aidéja le pot , le kit d'admission et le glastint. Par contre au niveau du pot on m'a dit qu'il y a une bride pour la sonorité vous pourriez pa me dire qu'elle partie c'est. J' ai également toute la sono a faire pour la remplacer par la marque fusion car je veut faire du noir et vert, donc si cela intéraisse quelqu'un.
MERCI
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cris01

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« Réponse #3 le: 17 Juillet 2008, 19:06:11 »
a part sur un echappement universel je vois pas sur quel pot tu aurais une bride .si ta un universel normalement ta une ptite vis a la sortie du pot , tu lenleve, et tu tire, cest ca la bride
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ZR 160 Full Janspeed décata + ZR pour pièces :D

nitro6402

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« Réponse #4 le: 17 Juillet 2008, 20:16:04 »
en faite c'est un spécifique que j'ai mais c'est pas sur le pot mais sur la ligne ( je me suis mal exprimé). Y a le catalyseur qui est au début aprés y a un otre truc et puis ya le pot.
« Modifié: 17 Juillet 2008, 20:16:24 par nitro6402 »
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yallah5

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« Réponse #5 le: 17 Juillet 2008, 21:42:27 »
Garde ton argent pour changer le joint de culasse :lol:
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nitro6402

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« Réponse #6 le: 17 Juillet 2008, 23:24:05 »
merci mais je croi que c'est ce que je vait faire. Demain je vous direz le prix. :?
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Rover820i

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« Réponse #7 le: 17 Juillet 2008, 23:30:24 »
Vérifie les symptômes avant ;) Présence d'huile dans le circuit de refroidissement, de liquide de refroidissement dans l'huile (tu prends la tirette de niveau d'huile et tu regardes si c'est jaune au bout), surchauffe moteur, bouillonnement dans le vase d'expansion, ...

Perso sur ma 825 j'ai eu le bouillonnement, l'huile dans le circuit de refroidissement, et la surchauffe moteur :ddr:
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matt414

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« Réponse #8 le: 17 Juillet 2008, 23:51:30 »
t'es sur de ton coup pour le bouillonement dans le vase? ça veut forcément dire JDC meme s'il n'y a que ça?  :roll:
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Rover820i

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« Réponse #9 le: 17 Juillet 2008, 23:54:52 »
Citation de: matt414 le 17 Juillet 2008, 23:51:30
t'es sur de ton coup pour le bouillonement dans le vase? ça veut forcément dire JDC meme s'il n'y a que ça?  :roll:
Le bouillonnement dans le vase (je ne parle pas de quelques bulles hein, mais d'un gros bouillonnement) signifie que les compressions partent dans le circuit de refroidissement. En général, quand tu ouvres le vase d'expansion, ça provoque une grosse montée des eaux :mrblue: (sur la 825, c'est monté en l'air de deux mètres :ddr:)
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matt414

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« Réponse #10 le: 18 Juillet 2008, 00:00:27 »
jayser power  :transpi: :ddr:
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Rover820i

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« Réponse #11 le: 18 Juillet 2008, 00:04:18 »
Je ne me souvenais plus de l'orthographe alors je me suis abstenu :bag:
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matt414

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« Réponse #12 le: 18 Juillet 2008, 00:09:43 »
ben il me semble que j'ai bon hein :sol: :francais::
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Redbarron

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« Réponse #13 le: 18 Juillet 2008, 00:25:02 »
Et bien non matt, ça s'écrit geyser. :wink:
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matt414

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« Réponse #14 le: 18 Juillet 2008, 00:38:13 »
j'avais deja bon pour le y ça va, ça me réconforte :transpi:
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