Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Rayth]

J'avais déjà fait le tour du véhicule pour détecter les points de rouilles de ci-de là, sans réellement en trouver.

Mais il y a quelques jours, en changeant les joints de la 825 de ma mère, je me suis aperçut que toute la taule était bouffée sous les joints, sur la glissière métallique qui sert justement à les accrochés. Je vérifie donc au cas où sur mon coupé en enlevant le joint du coffre, et en effet j'ai bien fait parce que si c'est vraiment bénin quelques points commençaient à apparaitre.

En fait sur la malle arrière il y a une jonction de deux tôles qui forment la glissière pour les joints et ils ont mis une sorte de mastic entre les deux : ce mastic avec l'âge s'assèche et finit par devenir une sorte de poudre, perdant par là même ses capacités protectrices. J'ai donc passer de l'anti-rouille (un "destructeur de rouille", j'espère que c'est pas de la camelote) puis j'ai repeint par dessus avec de la peinture spéciale fer, anti rouille, le truc de bourrin pour peindre les portails ou barreaux ou autres trucs métalliques à l'extérieur


On vois ici les deux tôles jointes, à gauche la peinture en cours, à droite on vois un point de rouille "converti" avec le produit anti-rouille. Désolé la photo est un peu floue


Comme c'est sous les joints la couleur n'a aucune importance, j'ai récupérer de la peinture noire pour l'occasion. Comme, grâce à la voiture de ma mère qui elle est bien plus attaquée par la rouille, j'ai pu constater que les départs se faisaient sur le dessus de la glissière, j'ai décidé de faire tout un "joint" de peinture anti-rouille préventif, en insistant sur les zones de faiblesses (là où il y a des soudures par exemple)


Voilà ce que ça donne.


Voilà, je vous conseille vivement de regarder sous vos joints, j'ai trop attendu sur la 825 la glissière est carrément effritée par endroit
Mais au moins je n'aurai pas ce problème sur mon coupé...
J'ai également procéder dans la foulée au traitement/peinturlurage de zones dans le coffres sous la roue de secours... Au passage, si vous connaissez d'autres zones qui faut protéger, merci de les signalées

Je vais faire pareil sur la 214 de ma copine, on a vérifié et c'est exactement la même situation, avec le mastic entre les tôles qui commence à sécher et quelques points de rouilles qui apparaissent.

Voilà, en espérant que ça serve ^^

[Rover820i]

Yop

Yes la rouille attaque un peu partout sur les 800, à des endroits auxquels on ne pense pas forcément

[yallah5]

Sur le coupé 200 de jojo c'était similaire je crois bien.

[CALO]

Yop

Yes la rouille attaque un peu partout sur les 800, à des endroits auxquels on ne pense pas forcément

oué un exemple sur les coupé 800 y a des bouchons de bas de caisse dans les ailes ariéres ,comme sur d'autres models sûrement.

mais sur la 800 sc y  a un bouchon de bas de caisse  juste au coin en bas qui n'est pas visbles ,il est naturellement caché

derriére un plis de tôle .

si il se barre le bas de caisse peut se renplir de boue et la c'est la rouille à coup sur 

un petit coup d'oeuil en bas dans le coin de l'aile pour voir si le bouchon de bas de caisse est bien en place sur les 800sc .

c'est un détail qui peut éviter une catastrophe

[zebeuf]

euh comme ça ...

[Descente]

euh comme ça ...

merde