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[rover25]

Bonjour a tous voila je suis l'heureux possesseur d'une rover 25 2Litre di. Et j'envisage de me trouver une petite essence pour le plaisir.
J'ai trouver une rover couper 216i avec 216 000 km.
Sa fait un ans que la personne essaie de la vendre il est partie de 1500euros ensuite 1000 et la il est près a me la vendre 500euros.( il en a mare de la voir dans son jardin sa maison est en travaux)
Elle a 4 jantes avec 4 pneus neufs. L'état général est correct. Une puce avec collecteur et ligne inox complété homologué.
Seul problème la téte d'allumeur a été changer (un pièce neuve) mais pas réglé. Apparament a chaud elle ne tien pas le ralenti et coupe. Ensuite elle démarre avec de la peine.
Je voulais savoir si celons vous sa vau le cou d'acheter ce véhicule?
Quel pourrai être le problème de coupure du moteur?
Et quel son les problème connu sur c'est voiture esque c'est fiable ect?
J'ai possibilité de poster des photos.

Merci a tous!!.

[RVR FR EVR]

Edit modération : il vous a déjà été demandé de ne pas écrire en majuscules.

[Rover820i]

Salut,

Nous ne facturons pas au caractère sur le forum, donc tu peux sans problème terminer les mots, on ne t'en voudra pas Merci

500€ oui ça vaut le coup Peu importe presque les problèmes Pour l'allumeur il suffira de le régler

[RVR FR EVR]

je reprends,le moteur est il un honda?
j ai eu le cas plusieurs fois de rover 216 honda qui coupaient a chaud du a une surchauffe,qu en penses tu 820i

[Rover820i]

je reprends,le moteur est il un honda?

Oui moteur Honda sur toutes les 216 MK2

Pour les pannes du D16, j'y connais rien à part le Mitsuba (relais de pompe à essence, panne uniquement au démarrage à chaud, pas en roulant)

[matt414]

500€, oui, mais demande au moins qu'il passe le controle technique meme soumis a contre visite 

un moteur bancal, plus des suspensions, plus silent blocs, plus disques.....

ça chiffre vite desfois pour remettre une caisse en bon état 

[RVR FR EVR]

certe mais a coupé a 500eurs,ca vault le coup quand meme
pannes sur le vh,allumeur,relai de pompe effectivement
cherches a savoir si le radiateur a ete changé,controle le circuit de refroidissement pour deceler une eventuelle montée en pression(enleves le bouchon de bocal de refroidissement,si ca refoule a chaud sans enclenchement du ventilo,c est mauvais signe...)

[rover25]

Ok, je vous remercie pour tous ces renseignement. Le relai Mitsuba  il ce trouve facilement? C'est pas trop chéré? Car apparemment sa le fait aussi au redémarrage a chaud. Et le problème sa ne peux pas venir de l'allumeur qui n'est pas réglé? Mais sait vrai que cet voiture me fait envie car elle son bien jolie a mon gou et sa allaire de bien marcher. Elle sortirai 140 ch au passage au banc.

[Kozeii]

j'ai changé l'allumeur son mon coupé et je ne l'ai pas reglé, pourtant ça tourne nikel 

[RVR FR EVR]

controle voir sinon si l allumeur a ses 3 vis de fixations plus ou moin centrées dans leurs point de fixation,sino tu peux toujours essayer d augmenter le ralenti,il y a une vis sur la pipe d admission(elle doit tourner a 1150tr min au ralenti a froid et 750 a chaud de memoire...sino passe a villefranche,j y jetterai un oeil 

[RVR FR EVR]

emplacement du relai derriere la console centrale de couleur marron,prix pas plus de 70euros de memoire chez rover.ps:achetes!!

[Jojo214]

Oui moteur Honda sur toutes les 216 MK2

Pour les pannes du D16, j'y connais rien à part le Mitsuba (relais de pompe à essence, panne uniquement au démarrage à chaud, pas en roulant)

sisi, en roulant aussi ça dépends de l'état des soudures

[Rover820i]

sisi, en roulant aussi ça dépends de l'état des soudures

Ouais mais là il est vraiment entamé le relais quand même

[Jojo214]

Ouais mais là il est vraiment entamé le relais quand même

Ouais, en effet .... je ferais une photo à l'occase: y'avait pratiquement plus de soudure sur la tige

[Rover820i]

Forcément