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Auteur Sujet: [214i MK3] - Voyant srs toujours allumé  (Lu 13645 fois)

JLV

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[214i MK3] - Voyant srs toujours allumé
« le: 24 Septembre 2008, 13:37:50 »

voila j'ai mon voyant srs qui reste continuellement allumer je ne c'est pas d'ou cela vien pouvez vous m'en dire plus sur sa
« Modifié: 26 Septembre 2008, 01:04:21 par un modérateur »
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antosdi

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[214i mk3] - vouyant srs toujours allumée
« Réponse #1 le: 24 Septembre 2008, 19:23:46 »

contact coupé, regarde sous les sièges avant, les connecteur jaunes. fait les aller  :)
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[214i mk3] - vouyant srs toujours allumée
« Réponse #2 le: 25 Septembre 2008, 22:57:25 »

salut,debranches tes connecteurs sous les sieges (contact coupé )et rebranche les mets
le contact et vois
si le defaut part,nickel
si il revient plus tard,essayes de te procurer de la graisse
a connecteur
si le defaut reste en permanencec est certainement
le coupleur rotatif
piece se trouvant derriere le volant
ne pas bricoler!
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[214i mk3] - vouyant srs toujours allumée
« Réponse #3 le: 26 Septembre 2008, 00:21:21 »

ok merci je verais tout sa demain . question a 10 franc  :D  sa fait quoi si le contact et allumer ?
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[214i mk3] - voyant srs toujours allumé
« Réponse #4 le: 26 Septembre 2008, 07:07:17 »

il est préferable de ne pas toucher a un systeme d airbag contact mis...
sauf si t as envie de faire un tour de mongolfiere... :mrgreen:
et puis le systeme d airag fait un autocontrole a chaque mise sous tension
donc
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[214i mk3] - voyant srs toujours allumé
« Réponse #5 le: 26 Septembre 2008, 08:03:06 »

Autrement même modif que chez Citron -> tu vires les connecteurs et tu rebranches tes fils en direct...t'auras plus de problème de contact!!  :wink: :D
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[214i mk3] - voyant srs toujours allumé
« Réponse #6 le: 26 Septembre 2008, 20:25:49 »

Autrement même modif que chez Citron -> tu vires les connecteurs et tu rebranches tes fils en direct...t'auras plus de problème de contact!!  :wink: :D
Il n'y a pas que Citron :D
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[214i mk3] - voyant srs toujours allumé
« Réponse #7 le: 26 Septembre 2008, 20:38:30 »

Il n'y a pas que Citron :D


 :lol:
Je parle de ce que je vois tous les jours  :D


ils se fournissent tous au même endroit de toute façon  :o| :ddr:
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antosdi

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[214i mk3] - voyant srs toujours allumé
« Réponse #8 le: 26 Septembre 2008, 20:53:06 »

Autrement même modif que chez Citron -> tu vires les connecteurs et tu rebranches tes fils en direct...t'auras plus de problème de contact!!  :wink: :D
a l'époque de rover c'est modif était interdite  :) car en cas de pépin après expertise si airbag non déclenché et airbag bidouiller  :D
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[214i mk3] - voyant srs toujours allumé
« Réponse #9 le: 26 Septembre 2008, 20:58:21 »

sur 200 si ce n'est pas connecteurs sous siège,possibilité en débranchant le module srs conducteur et rebranché ou aussi entré du coupleur tournant,bien sur en le fesant avec procédure de sécurité:
je le rapelle,coupé contact et attendre 10 mn et débranché batterie.
ne pas faire le contraire,débranché batterie et attendre 10 mn (il y a eu des érreures dans le rave)
si vous faite cela,ben,les condons seront toujours active :wink:
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« Réponse #10 le: 26 Septembre 2008, 22:07:21 »

merci pour cette précision ben (^^)
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[214i mk3] - voyant srs toujours allumé
« Réponse #11 le: 26 Septembre 2008, 22:43:18 »

mais pour plus de précisiont,moi j'ai des leurres (leurres qui remplace le module ou autre chose)
imagine que je passe au T4 ta 214 mk3,que me dit le T4:
éxemple,problème coté gauche :roll:
youpi :roll: j'ai trouvé la panne :( bien sur que non)
ce n'est pas avec un T4 que vous trouverez précisement la panne,mais au moins il dira  dans quel direction ou cherché :wink:
donc avec met leurres,(hi hi) je suis sur de trouvé le vrai blème :) :)
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« Réponse #12 le: 26 Septembre 2008, 23:01:20 »

on a les mêmes au boulot!  8)
Bien pratique ces petites bestioles!  :D
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[214i mk3] - voyant srs toujours allumé
« Réponse #13 le: 26 Septembre 2008, 23:30:01 »

moi je met des lucioles dans le connecteurs,si ils s etaignent,c est qu
y a du jus hihi
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[214i mk3] - voyant srs toujours allumé
« Réponse #14 le: 27 Septembre 2008, 03:26:35 »

par contre je me suis amusé a faire pété des modules SRS dans un support prévu bloqué dans un étau,bien sur impressionnant,le pire,avec une pile de 1.5v cela fonctionne aussi,donc faire gaffe niveau diag sur véhicule avec un multimètre :wink:
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