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Auteur Sujet: [75 2.5L KV6 MK1] - Usure anormale du train arriere  (Lu 6885 fois)

joudru

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[75 2.5L KV6 MK1] - Usure anormale du train arriere
« le: 16 Décembre 2008, 22:43:33 »
Salut a tous

mes pneus s'usent de facon irreguliere au niveau de mon train arriere

j'ai donc un reglage a faire

quelqu'un connait-il les bonnes valeurs de reglage de train arriere pour la 75 ??
en sachant qu'un correctif officiel est sorti concernant ces valeurs pour justement corriger ce défaut

merci  :wink:
« Modifié: 16 Décembre 2008, 22:43:59 par un modérateur »
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

damien205

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[75 2.5L KV6 MK1] - Usure anormale du train arriere
« Réponse #1 le: 16 Décembre 2008, 23:03:26 »
v'la ton bonheur :wink:

« Modifié: 16 Décembre 2008, 23:04:07 par damien205 »
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joudru

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[75 2.5l kv6 mk1] - usure anormale du train arriere
« Réponse #2 le: 18 Décembre 2008, 21:03:26 »
merci beaucoup  :wink:
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goodchip76

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[75 2.5l kv6 mk1] - usure anormale du train arriere
« Réponse #3 le: 18 Décembre 2008, 22:32:04 »

Merci damien, ça pourrai bien me servir si je dois faire un jour un parallélisme  :)
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damien205

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[75 2.5l kv6 mk1] - usure anormale du train arriere
« Réponse #4 le: 18 Décembre 2008, 23:23:15 »
Citation de: goodchip76 le 18 Décembre 2008, 22:32:04
Merci damien, ça pourrai bien me servir si je dois faire un jour un parallélisme  :)
pas de quoi :)
c'est gratos :wink:
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joudru

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[75 2.5l kv6 mk1] - usure anormale du train arriere
« Réponse #5 le: 22 Décembre 2008, 11:22:19 »
comment se fait-il qu'on trouve des valeurs differentes sur les 75 et les ZT ??  :roll:
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matt414

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[75 2.5l kv6 mk1] - usure anormale du train arriere
« Réponse #6 le: 22 Décembre 2008, 11:42:12 »
vu que la zt est plus ferme en chassis, ça influe peut etre sur le carrossage  :roll:
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Descente

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[75 2.5l kv6 mk1] - usure anormale du train arriere
« Réponse #7 le: 22 Décembre 2008, 11:47:02 »
Citation de: joudru le 22 Décembre 2008, 11:22:19
comment se fait-il qu'on trouve des valeurs differentes sur les 75 et les ZT ??  :roll:

réglages et tarages des trains typés "sport" sur la ZT non ?
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[75 2.5l kv6 mk1] - usure anormale du train arriere
« Réponse #8 le: 23 Décembre 2008, 00:53:15 »
Citation de: Descente le 22 Décembre 2008, 11:47:02
réglages et tarages des trains typés "sport" sur la ZT non ?
Exact! jantes aussi différentes, chassis plus pointu et surbaissé= réglage spécifique :wink:
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yallah5

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[75 2.5l kv6 mk1] - usure anormale du train arriere
« Réponse #9 le: 23 Décembre 2008, 00:58:23 »
Citation de: damien205 le 23 Décembre 2008, 00:53:15
Exact! jantes aussi différentes, chassis plus pointu et surbaissé= réglage spécifique :wink:
Le meilleur break de sport du marché :o| :ptdr:
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Guiio

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[75 2.5l kv6 mk1] - usure anormale du train arriere
« Réponse #10 le: 23 Décembre 2008, 00:59:52 »
Citation de: yallah5 le 23 Décembre 2008, 00:58:23
Le meilleur break de sport du marché :o| :ptdr:
:non: Sans les fautes on y croit pas :?
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yallah5

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[75 2.5l kv6 mk1] - usure anormale du train arriere
« Réponse #11 le: 23 Décembre 2008, 01:00:35 »
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[75 2.5l kv6 mk1] - usure anormale du train arriere
« Réponse #12 le: 23 Décembre 2008, 09:55:21 »
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