Bonjour,
J’ai un petit besoin de conseil, je possède une 200 VI (certain me connaissent peut être encore ici !!) et une nouvelle fois je viens de tuer mon joint de culasse.
La fuite est directement sur la culasse au niveau du collecteur d’échappement.
Je perd tout le contenu du vase en 10 minute et je vais pourtant devoir faire 20 km demain pour la ramener alors si vous avez des conseils pour pas que je crame le moteur c’est bien venu !!
Je compte le faire en 2 fois et peut être m’arrêter pour re remplir le vase, mais c’est sans compter la fumée qui risque de pas être super pratique !
Bref, ce n’est pas le but premier de mon post !
En 2004, j’ai déjà fait un joint de culasse et avec tout ce qu’on sait sur les joint de culasse de ces moteurs je voulais savoir si a votre avis,
j’ai moyen de me retourner contre le garage Rover qui me l’a fait en 2004,
sachant qu’il ne m’ont pas visiblement pas mis le joint renforcé.
La référence du joint qu’il m’ont posé est LVQ000100 et il me semble que le renforcé c’était plutôt LVB500190.
Je précise que depuis toujours, je ne monte jamais au dessus de 3000tr pendant au moins 10 km quand elle est froide, je dépasse très rarement 5000 quand elle est chaude et c’est encore plus rare que mon ventilo se déclenche à part dans un bouchon et encore.
J’ai payé cette réparation suffisamment cher et il me semble que je suis dans mon droit de faire des réclamations si il s’avère qu’il m’ont refourgué la même pièce déjà défectueuse au départ.
Qu’en pensez vous ?
Merci d’avance !