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[robinph75]

Bonjour,

Depuis quelques jours ma 75 tourne bizarrement, ralenti instable fumée blanche.
J'ai fait la vidange + filtre huile car j'étais limite.
Mais la belle fume toujours avec une odeur de gasoil.
Pensez-vous que le filtre à gasoil soit en cause où c'est plus grave?
Par contre le probleme persiste a chaud mais  pas d'autres anomalies en roulant.
Merci beaucoup pour votre aide
PH

[Jojo214]

Merci d'éviter les abréviations et le SMS: "pb", ça ne veut rien dire

[antosdi]

regarde en enlevant l'enjoliveur de moteur si tu n'a pas de fuite de GO au niveau de la rampa d'injecteurs... 

[gisele]

Bonjour.
Si ca sent le gasoil, évidement il faut faire une recherche de fuite. Sinon, pour le ralenti instable et la fumé blanche, ca peut vraiment être un tas de trucs. A commencer par le débimètre. Autre symptome du débimètre: conso en augmentation. Si tu ne trouve pas de fuite et que l'anomalie persiste, essaye de rouler avec le débimètre débranché et vois ce que ca donne.
gisele

[yoko]

J'avais eu le même problème sur mon CDTi,
verdict, injecteurs mort les 4 ...

[robinph75]

Merci messieurs pour vos retours d'infos

Le débimètre fut changé il y a deux ans vers 140 000Km maintenant elle a 173 000Km.
Je vais essayé de le débrancher car pas de fuite de gasoil.

Merci
PH

[bens]

m'éffit toi comme même d'un reniflard bouché

[robinph75]

Bonjour et merci Bens pour ton conseil
J'ai passé commande pour mon filtre a gazoil déja c'est ma premiere dépense.
Ensuite bens, peux tu m'expliquer ou ce trouve les reniflards et comment savoir s'ils sont bouchés
Merci
Ph

[FrenchMike]

Bonjour robinph75 et bienvenue
Il y a un excellent site mais en anglais qui répertorie tout l'entretien du moteur M47

http://www.tuning-diesels.com/75Zt/R75serv.htm

Il faudrait faire la même chose en français.....

[robinph75]

Bonjour,

Le premier injecteur est humide
Pouvez vous me dire ou peut on en acheter hors Rover et le prix s'il vous plait?
Et doit on la passer au T4 obligatoirement?

Merci

[bens]

ton injecteur fuit a quel niveau,injecteur lui même,tuyau injecteur ou retour injecteur?
oui sinon les injecteurs peut ce programmé en cas de changement,il me semble que j'avais laissé une éxpliquation dans le forum

[robinph75]

Bonjour
Pour te repondre Bens il semble que ce soit au niveau de l'injecteur lui meme!
il n'a a pas un joint qui pourrait faire ca?, pour demonter l'injecteur pas trop dure ou comme une bougie
Je demande tous ca car a 450 euros en garage   j'aurai voulu tenter la reparation moi meme, complexe ou pas?
merci pour votre retour

[bens]

injecteur 1 il est possible de le démonté sans déposé le collecteur admission,mais les autres injecteurs il faut déposé l'admission(facile)
démonté le support de fils(3 vis torx) les tuyaux de retour et tuyau haute préssion,enlève les 2 écrous de bride injecteur(clé de et déssère les 2 goujons de bride(clé torx) qui fera office d'arrache pour extraire l'injecteur(si pas trop grippé)
ton injecteur fait le réparé chez Bosch ou change le.
au remontage,nettoie bien le puit injecteur et enlève les miettes avec un tube branché sur un aspirateur(il ne faut pas qu'il y a trop de calamine qui tombe sur le piston,sinon bloquage du moteur,cela m'est déjà arrivé celont la gravité de la calamine)