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[arnaud28]

Bonjour,

Anciennement Peugeot, je passe maintenant à Rover (il serait temps  ).
Une 75 CDT pack luxe avec 72.000kms.
De ce que j'ai vu, les pièces courantes (filtres, courroies, etc) se trouvent encore chez bon nombres de revendeurs Internet (Oscaro, ...).
Mais .... où dois-je m'adresser pour des pièces spécifiques (cabochon clignotant par exemple) ?
Si vous avez, je suis preneur d'adresse en France et dans le Centre (28/72/61).

D'avance, merci,
Arnaud

[gisele]

Bonjour.
Pour ma 75CDTi, je me fournis presque exclusivement sur Ebay.uk. Les revendeurs de neuf et occasion sont très nombreux et généralement compétitifs. Il suffit juste d'avoir un compte Ebay et un compte Paypal. Tout ca est gratuit et securisé.
Bien sur, il faut parler un minimum d'anglais.....
gisele

[ao mahoru]

Tu arrives aussi à trouver les pièces de carrosseries sur ebay uk ?

[blackbird455]

Exemple type

 prix d'une pompe immergée pour 75 cdti

Concession francaise :450 e  . ..et il faut deposer un accompte et puis il faut y retourner pour prendre la piece = dans mon cas, 2 aller-retour

chez le concessionnaire le plus proche soit 15 e de carburant  .C'est dans le meilleur cas, si ils ne se trompent pas de pieces  !!

Achat Ebay uk : 270 e .  .port compris, au pied de ma porte . Je precise ....piece neuve estampillée mg rover d'origine de janvier 2008  (commande passée en juin ).

Pour la traduction j'utilise BABEL FISH  .

[arnaud28]

Ok, merci à tous !

J'ai les omptes Ebay & Paypal, et achète déjà ... un peu partout (australie surtout).

Une petite question supplémentaire ... le moteur de la 75 CDT est-il strictement identique au moteur de la 320D ?
Cad ... même filtres, EGR, turbo, wastegate, etc ???

Merci,
Arnaud

[ao mahoru]

Pas complètement, notamment injecteurs common-rail non présent sur le 2,0 1951cm2 de bmw par exemple.

[blackbird455]

De mémoire, mais là peut-être je me trompe, rover à servie de marque teste pour inaugurer le common-rail sur un dériver des anciennes 320 d

des année 90.C' est aussi pourquoi les Rover cdt n'ont pas un rendement excellent (pour un common rail).Mieu vaut y mettre un boitier pour

améliorer ce manque de peps.

[ao mahoru]

Bmw n'a monté que des common rail deuxième génération et non première comme sur la 75.

La faible puissance est liés a un problème de non concurrence entre la 75 et 320d quand la 32àd a eu droit un common rail deuxième génération de 150ch bmw a autorisé à MGR de pouvoir dopé le cdti de 15 ch.

[gisele]

Bonsoir.
Pour ao mahoru.
Oui il y a souvent des pièces de carrosserie sur Ebay.uk, d'occasion mais même des neuves. Evidement, pour la livraison, c'est plus dur... Faut se déplacer..
gisele

[ao mahoru]

C'est clair qu'aujourd'hui le problème des pièces est de plus en plus d'actualité. quant on voit comment kenjiro galère pour un bouchon de vase d'expansion et comment j'ai galèré pour un morceaux de calandre commandé depuis plus d'un an et toujours pas arrivé.

[arnaud28]

Bonjour,

J'ai craqué, et la 75 dans dans la cour.
Je suis impressionné par le confort du véhicule.
Et j'ai détecté quelques soucis.

En vrac :
- La pompe immergé du réservoir doit être HS car la voiture tombe en panne de GO dés qu'il reste 1/4 dans le réservoir. J'entends bien la pompe dans le compartiment moteur pourtant.
Y a t'il moyen de réparer celle-ci ?

- L'autoradio fonctionne bien, mais dés que je mets les CD (chargeur de CD origine), je n'ai plus de son à gauche. Si je freine un peu, le son revient à gauche .... bref c'est bizarre. Il doit y avoir un faux contact, mais OU ????

- Le compteur de vidange est à .... -60.000 kms ( moins 60.000 kms) => Arriverai-je à le remettre à zéro en schintant les bornes 4 et 8 pendant x secondes ?

- Les baguettes argent arrière sont bien fatiguées, où en trouver des neuves ?

Merci à vous,

Arnaud (impressionné par la 75 ... quel confort !!)

[Rover820i]

Salut,

Pour tes questions diverses et variées, utilise préalablement la fonction et si tu ne trouves pas de topic correspondant à tes questions, ouvres-en un en séparant tes questions Et s'il y a un topic qui traite de ton problème, continue dans le topic trouvé, inutile d'en ouvrir un nouveau

[FrenchMike]

Bonjour,

J'ai craqué, et la 75 dans dans la cour.
Je suis impressionné par le confort du véhicule.
Et j'ai détecté quelques soucis.

En vrac :
- La pompe immergé du réservoir doit être HS car la voiture tombe en panne de GO dés qu'il reste 1/4 dans le réservoir. J'entends bien la pompe dans le compartiment moteur pourtant.
Y a t'il moyen de réparer celle-ci ?

- L'autoradio fonctionne bien, mais dés que je mets les CD (chargeur de CD origine), je n'ai plus de son à gauche. Si je freine un peu, le son revient à gauche .... bref c'est bizarre. Il doit y avoir un faux contact, mais OU ????

- Le compteur de vidange est à .... -60.000 kms ( moins 60.000 kms) => Arriverai-je à le remettre à zéro en schintant les bornes 4 et 8 pendant x secondes ?

- Les baguettes argent arrière sont bien fatiguées, où en trouver des neuves ?

Merci à vous,

Arnaud (impressionné par la 75 ... quel confort !!)

Pour la pompe dans le réservoir,ce sont bien les symptômes.
Ne pas tarder,ça fait souffrir celle qui est sous le capot.(c'est pour ça qu'elle fait du bruit)
Si tu es un peu bricoleur,tu peux te dépanner à bon prix avec une pompe Peugeot Ref 1525-Y3
J'ai gagné ainsi 400 euros...

[reyjac]

Juste une question à Arnaud.La voiture que tu vient d'acheter vient elle de Millau?
Si celle la je l'ai raté de 2 heures la semaine passé et me suis rabattu sur une à Nice.
A bientot

[arnaud28]

Juste une question à Arnaud.La voiture que tu vient d'acheter vient elle de Millau?
Si celle la je l'ai raté de 2 heures la semaine passé et me suis rabattu sur une à Nice.
A bientot

Bonjour,
Non, la voiture ne vient pas de Millau.

Arnaud