Bonjour,
je refait un topic sur ce sujet, manifestement, y'en a qui sont partis en sucette
Bon, tout le monde le sait
all over the world, le V6 Honda 2L7 finit par faire
un cliquetis fort désagréable autour des 150000/200000km, chez moi il apparaît plutôt
à chaud, et en dessous de 2000trs/min
Bon, je sais que ça n'est pas grave, et que d'autres moteurs ont cette tare
Il n'en reste pas moins que cette voiture mérite mieux et que moi, je ne supporte plus ce bruit
J'ai pas mal cherché sur le net, discuté avec un collègue mécano (amateur, mais il fait du rallycross, il en connaît un rayon
) il en ressort qu'un règlage culbuteurs et/ou poussoirs règlerait le problème
est ce que quelqu'un a déja pratiqué ça sur un V6 de 827 ?
Combien ça peut couter ?
Une autre piste qu'il m'a conseillé est le Mécacyl
Pas de trollage inutile, on connais tous la réputation pour le moins discuté de ce produit , quoique
je ne trouve pas que les détracteurs soi si documentés que ça...., juste sceptiques, bref ;
Il n'en reste pas moins qu'il m'a dit que ça marchait vraiment bien, il connait un pote concessionnaire
moto qui en mets dans toutes ses bécanes neuves
Et ce collègue, je le connait super bien, il n'est pas du tout du genre à vanter les produits miracle....
L'un d'entre vous aurait'il déja tenté ça ?
J'ai bien envie d'essayer, moi.....40€ sur 2 vidanges, ça va pas chercher loin, et ce sera sans doute moins cher qu'un réglage de poussoirs, non ?
@ vos claviers, je suis tout ouïe
Olivier