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[jack69du71]

Mais si je casse ma voiture les assurances vont faire comment pour les pieces ? EPAVE ^^ Enfaite garder bien vos MG les gars sa va valoir des sous sous  dans une 20 années !!!!   

[yoko]

Si tu casse ton Zx, et qu'elle n'est pas réparable donc épave, il te redonne un peu sous ...
mais pas forcement de quoi te racheter l'équivalent.

[max]

salut,

si tu es jeune prends une ZS, pourquoi se casser la tete a rouler dans un tank ? j'aime beaucoup la ZT et plus encore la ZTT mais déjà je trouve la ZS grande alors... apres c'est mon avis.
alors pour toi:

ou un A3 1.8t mais bofff,

la ZS doit marcher a peu pres pareil qu'une A3 180ch

ou une bmw 320i 150ch e46

je pensais que cela existait qu'en 170, de toute facon les BMW c'est la frime, tous le monde pense qu'il y a des moteurs surpuissants systématiquement dedans.

par contre des trucs que j'ai lu:

Les ( + ) :
  - très jolie sonorité (le feulement de ce V6 est vraiment un des plus chouettes sur le marché, dû peut-etre à son architecture à 90° - certain anglais évoquent un bruit semblable à un V8 dans les tours -)

depuis que j'ai changé l'échappement entier j'ai perdu les 3/4 de la sonorité donc pour moi c'est pas du au moteur
 

Les ( - ) :
 - peu coupleux à bas régime (en dessous de 3000/3500tr), super pour la conduite coulée mais oblige à tomber une voire deux vitesses pour des reprises sportives

pas du tout le cas sur la ZS ca pousse tous le temps

(pour info sur la boite courte de la ZT190 : 1ère:env.60, 2nd:env90, 3eme:145, 4eme:env190, 5eme:235km/h).

pour la ZS en premiere je sais pas, pour la seconde 90, 3eme 160, 4eme plus de 200

- distribution chère (3 courroies + dépose du bloc...) mais périodicité annoncé autour de 160000km (à voir tout de même...).

pas forcément chere (faut chercher), et les 160 000 sortent des fiches d'atelier Rover/MG alors

ZS180 (+) : tempérament sportif et joueur, rapport poids/puissance génial (explose 95% de tout ce qui roule dans nos contrées)

t'attends pas non plus a un monstre de puissance. je trouve les départs aux feux sympas mais caisse lourde (c'est mon avis) environ 6.9 le zero a 100 (regarde les vidéos sur le net). le top c'est quand tu es lancé ou que tu roules au couple c'est trop fort lol

pour la conso moi je fais 400 kms moins de 50 litres

[yallah5]

La 1.8l 150 chevaux oui la ZS est devant, encore heureux

[matt414]

6.9 le 0 à 100 en zs 

si tu es jeune et fougueux prend une zs, si tu commence à avoir un peu d'age et de posage de tête prend une zt 

et encore ça se discute largement, juste à dire qu'une zs marche mieux grace au poid, ensuite le reste est subjectif. Peut etre la zt tiens mieux la route du à chassis plus récent? 

[yallah5]

Il y a une gestion de l'accélérateur électronique différente sur la ZS par rapport à la ZT. Par contre pour moi la deuxième c'est 115 km/heure

Matt tu es loin d'imaginer comment la ZS 180 colle à la route, on est loin d'un amortissement d'une civic

[matt414]

Il y a une gestion de l'accélérateur électronique différente sur la ZS par rapport à la ZT. Par contre pour moi la deuxième c'est 115 km/heure

Matt tu es loin d'imaginer comment la ZS 180 colle à la route, on est loin d'un amortissement d'une civic

115 en seconde 

t'inquiète Franck j'en doute bien et j'espère bien 

je parle juste de ce que j'ai pu voir sur les forum anglais sur les zt/zs, que je n'ai jamais conduit d'ailleurs   

[yallah5]

Conduis-en un jour, tu pourras te rendre compte par toi même

[matt414]

mais je n'attends que ça |

je fais très attention à tout, et j'ai même preté ma 100th à un mec, sans que je sois dedans, c'est dire que je respecte le matos et que l'on peut avoir confiance en moi

[JSmgzR]

moi aussi 110 120 en seconde 

[max]

6.9 le 0 à 100 en zs 

http://www.youtube.com/watch?v=SNm1Lzx-XOo 

ah oui pour la seconde je confond avec mes ex 216 c'est 120 je l'ai fait qu'une fois, en fait c'ets pas une caisse pour aller froller la rupture, avant d'en arriver la ca va vite et puis de toute facon tu en a pas l'occaz

hier je rentre sur l'autoroute un gars se mets a gauche pour me laisser m'inserer, je pousse la 3eme comme il faut et le distance un peu, sauf que lui roulais tranquille j'a vu apres que c'etait une S3

[yallah5]

Bah l'avantage justement c'est que ce moteur ne s'essouffle jamais, jusqu'au rupteur ça pousse

[jack69du71]

MERCI les gars sa me fait vraiment plaisir
JE PASSE MA VIE a lire le forum je kiff vraiment !!
Je suis entrain de regarder pour m'acheter une ZS 180
j'en ai plusieurs en vu !! j'attends des réponses je vous tiens au jus !!
hâte de faire plus ample connaissance avec vous les filles ^^

[jack69du71]

http://www.leboncoin.fr/vi/44134763.htm?ca=5_s pas mal !!! je vais contacter le vendeur !! 

[Rover820i]

Mouais, distribution à faire.

Et à ce kilométrage, j'imagine que le problème de l'émetteur/récepteur d'embrayage n'a pas été réglé