Bonjour.
Voilà, la tringlerie d'essui-glaces sur ma 827 sc (vitre avant donc) était deffectueuse, les tringles se déboîtaient. J'ai changé le tout avec des pièces moins usées et aujourd'hui ça recommence. J'ai même changé le moteur des essuis glace.
Ma question ne concerne pas le moyen de changer la tringlerie, c'est pas bien difficile, mais je trouve que c'est un système franchement léger et j'aimerai savoir comment remédier à ce problème sans qu'il ne devienne récurrent.
On a deux tringles liées aux essui-glaces (enfin les cylindres quoi je sais pas comment ils se nomment avec exactitude) emboîtées l'une dans l'autre par une rotule en plastique. Evidemment quand la rotule s'use, les deux tringles se désolidarisent... Je n'ai jamais eu la nécessité de démonter ce système sur une autre voiture mais ça me semble franchement pas très audacieux (pourquoi ne pas avoir utiliser un système articulé mais solidaire plutôt qu'une foutue rotule en plastoque?).
Connaissant le système (de merde il faut bien le dire) de tringlerie de vitre de portière sur ma 600 je me dis qu'ils ont opté aussi pour un système à la longévité limitée sur les essui-glace de la 800.
Des gens ont-ils eu ce problème ? Est-ce récurrent ?
Est-ce qu'il y a un réglage astucieux à côté duquel je serai passé ?
Est-ce que franchement en mettant une tringlerie neuve (si on en trouve) ça va marcher impeccablement et logtemps ou faut-il opter pour autre chose ?
J'envisage carrément d'essayer de remplacer cette rotule par autre chose mais il ne faut pas faire n'importe quoi et trouver un système précis, si les essuis glaces peinent un peu, je suppose que le moteur va griller.