Bonjour,
Rover 25 VI, 1.8 vvc, 145 ch, août 2000...96 000 kms ...état comme neuve sauf ce problème ...
Depuis quelque temps j'avais déjà un pressentiment par une perte de liquide de refroidissement (rose...) au vase d'expension, surtout en ville après des embouteillages mais rarement sur la route en longs trajets à régime de croisière ... ? (aller savoir pourquoi ? )
Et bien, suite à un retour week-end dernier dans les embouteillages et après vérification ce matin au parking avant de partir, mon vase d'expension est totalement vide, je remets du liquide et plus tard dans la matinée ...
Moteur qui ratatouille un peu en ville, j'ouvre le capot et .... plus de liquide de refroidissement, mayonnaise dans l'huile...mais le moteur n'a pas chauffé, pas de fumée ...
Donc, joint de culasse mort ...sur une VI VVC pas facile de réparer car difficile de trouver maintenant un garage ex Rover avec le matériel et les outils ...
Quelqu'un a t'il une idée du coût de la réparation ? et du temps que cela peut mettre ?
Pour l'instant la voiture se trouve à Paris dans une rue calme mais, snif, sniff, je pense la faire enlever par les services de la mairie et de la faire conduire à la casse ...
Triste fin hélas, mais je ne sais vraiment pas si cela vaut le coup de réparer pour une voiture qui a maintenant presque 9 ans, dont la marque Rover n'est plus fabriquée, même si son état en général est parfait car elle dort dans un garage et elle est généralement bichonnée...
Snif, sniff ....la nuit porte conseil, je verrai demain ...
A+